训练器舱体取和谐号CRH380B动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分
段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.5mm厚钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板
骨架、后端板等组成。底座长18m,采用40mm80mm*2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂
铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地毯。
5.1、 驾驶舱骨架
根据和谐号CRH380B动车的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框
板外形通过数模取线，激光切割加工成形。骨架结构
训练器舱体取和谐号CRH380B动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分
段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.5mm厚钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板
骨架、后端板等组成。底座长18m,采用40mm80mm*2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂
铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地毯。
5.1、 驾驶舱骨架
根据和谐号CRH380B动车的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框
板外形通过数模取线，激光切割加工成形。骨架结构