2024上海物流展|第24届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)
物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会
时间：2024年11月5日－11月8日
地点：上海新国际博览中心（上海市浦东新区龙阳路2345号）
主办单位
中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司
展馆介绍
CeMAT ASIA 将与PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCE ASIA等一道在上海新国际博览中心举办，将会使用到上海新国际博览中心的全馆，
其中CeMAT ASIA 2020 展馆为W1-5，N1-2。
W1-2馆：仓储技术与物流系统
W3馆：德国展团、仓储技术与物流系统、输送分拣设备及配件、脚轮
W4馆：国际AGV展团、起重设备及配件、叉车及配件、包装设备及耗材、托盘及周转箱
W5馆：叉车及配件
N1-2馆：物流机器人及AGV
物流行业竞争格局解析 未来三大任务艰巨
紧随着互联网+时代的全面覆盖，国内电商行业快速发展，物流作为电商运作的“双腿”支撑，其“行走”方式直接决定了货件配送效率的高低。以阿里、京东、顺丰、中通等企业带动了物流行业的发展革新，同时物流业的战争也在不断加剧，物流业仍然暗流涌动。
物流业持续高速增长
据前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》整理显示，2000年以来，中国全社会物流总规模平均每年增长超过20%。2016年，全国社会物流总额达230万亿元，社会物流总费用超过11万亿元，已经超过美国，成为全球大的物流市场。
数据显示，2017年1-7月邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3575.7亿元，同比增长23.8%;业务总量累计完成5074.4亿元，同比增长32.7%。
2017年1-7月，全国快递服务企业业务量累计完成205.2亿件，同比增长30.3%;业务收入累计完成2572.9亿元，同比增长27%。
2017年1-7月我国物流行业景气值指数
行业发展面临尴尬现状
物流业高速增长的背后，却是发展水平与效率的低下。我国物流业基础设施应用水平低，在管理手段和信息共享上都相对滞后，导致整体物流成本高企、质量和效率相对低下。
我国目前的物流企业法人单位数将近30万家。数量庞大的物流企业，必然带来激烈且残酷的竞争，而价格战就成了各路企业竞争的直接武器。2012年，我国快递平均单价为18.6元，这一数据在2016年骤降至12.7元，连续五年下跌。
同时，各大物流企业间的合纵连横也不断推进。物流业的全面战争即将开启，有望终结物流业“战国时代”，迎来物流业的“寡头时代”。
未来行业发展三大方向
全面改善物流绩效是一项复杂的系统工程，重点需实施好三大重要任务：
一是构建强大、智能、绿色的国家物流系统。形成涵盖交通运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、邮政、快递、货运代理、信息等在内的跨行业、跨地区、多层次的综合物流系统。
二是打造中国连接世界的全球物流体系。以“一带一路”建设为突破口，逐步建设起一个“连接世界各大洲各大洋、通达主要目标市场”的全球物流体系。
三是推动物流现代化。物流现代化，是从传统物流向现代物流的转变过程，也是物流业持续升级的过程。
物流行业发展至今，已经到了一个瓶颈期，而突破这一瓶颈期有效的方法就是强大自己，我国物流现代化程度还较低，国家物流系统有待构建，全球物流体系才刚起步，中国物流业发展依旧任重而道远。
