SEC蓄电池SEC-12-UPS-40产品型号参数
蓄电池用 途
不间断电源
通信及移动通信后备系统
电力通信及操作电源、直流瓶系统
交通及安全监控系统
太阳能、风能发电系统
有线电视系统
应急照明系统
电动轮椅
自动售货机
医疗设备、电子检测设备
蓄电池正常使用及护理常识 ：
(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。
(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧碳灭火，而应使用四氯碳之类的灭火器具。
(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
深循环电池为太阳能和风能存储系统设计,针对逆变器和一些应用程序经常需要深度放电。用于循环使用寿命长
SEC蓄电池SEC-12-UPS-40产品型号参数
本以为那是一个在普通不过的工作日，但一大早提着包兴匆匆下楼时，突然发现遥控钥匙失效了。
使用应急钥匙开门进入后，却发现已经无法正常发动。看来，失效的并不是钥匙。
“电瓶完了……”
甚至不需要送去检测，这是凭常识就能明白的事。
然而后续的维修令人不甚愉快。
联系4S店要求换电瓶，对方不但给出了一个四位数的价格，并且上门服务需要额外收费。在质疑配件价格时，店方却告知了“匹配自动启停功能的电瓶就这个价格”，而且“价格不是我们店里定的”。
笔者开的不是什么豪车，普通A级家用轿车而已。一个12V铅酸电池，要价居然破千，这当然是不能接受的。
无奈之下，淘宝找了匹配的电瓶，以旧换新上门服务，总共花了630元。当然，4S店事先在电话里也和我强调了——第三方配件导致自动启停失效，我们是不保的。
车载铅酸电瓶，1905年被安装上汽车，负责为车灯供电。到了1914开始，12V电瓶又被用于驱动发动机飞轮旋转，来实现车辆的电子点火。
由于电子点火远比摇把来的方便，这一功能也彻底奠定了该部件在汽车上的地位。
1914年开始量产的凯迪拉克Model 30，有着“无曲柄汽车”的别号。从此，电子点火成为了车辆的标配。而车载铅酸电瓶，也是从这个时候成为车辆的标准部件之一的
此后107年以来，虽然汽车的各个子系统发生了翻天覆地的变化，但独这个电瓶，无论从结构还造型，都没有发生太大的变化。堪比汽车上的“活化石”。
但铅酸蓄电池的缺点也很明显，首先便是寿命问题。
尽管有些企业在宣传中，宣称其品牌的12V车用铅酸电池的寿命可达“7年”，但现实中几乎所有车主都明白，车载电瓶用的好寿命大约在4～5年，实际上3年报废的不在少数。
毕竟，无论厂家怎么宣传，300次左右的循环寿命摆在那里。归根到底，不可逆硫化问题是整个行业奋斗百年都无从解决的难题。