2023上海物流展|第23届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)
物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会
时间：2023年10月24日－10月27日
地点：上海新国际博览中心（上海市浦东新区龙阳路2345号）
主办单位
中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司
同期举办
上海国际工业零部件及分承包展览会（ISA）
亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）
亚洲国际高空作业机械展览会（APEX）
上海国际压缩机及设备展览会(ComVac)
上海国际重型机械装备展览会（HeavyMachinery）
亚洲国际冷链设备及技术展览会（CCA）
展会介绍
亚洲物料搬运和物流技术行业 具 规 模 的国际 展 会 之 一，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）自2000年以来已成功举办了22届，作为德国汉诺威全球工业系列展的一员，CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，为各展商提供高端展示平台。
迈向工业5.0的智慧供应链-【制造系统、商业模式、可持续发展、定制服务、数字供应链】
工业4.0之后，自然就是工业5.0。本文将详细地为读者阐述提出工业5.0的缘由，与工业4.0的区别以及工业5.0到底为何物？
虽然全球有大量公司仍在努力适应工业4.0（Industry4.0），但关于工业5.0（Industry5.0）的讨论已经开始。工业4.0的概念自2013年汉诺威工业博览会推出以来，得到了全世界的广泛认可。工业4.0战略不仅彻底变革了制造系统和流程，还形成了智慧供应链（Intelligent Supply Chain）。随着企业开始拥抱工业4.0，欧盟在2021年所提出的工业5.0随之而来。工业5.0被理解为承认工业的力量，通过尊重我们星球的生产极限并将工人的福祉置于生产的中心，从而实现超越就业和增长的社会目标，成为繁荣的韧性提供者的过程。工业5.0的引入是基于工业4.0较少关注社会公平和可持续性的原则，而是更多地关注数字化和人工智能驱动的技术，以提高生产效率和灵活性。因此，工业5.0提供了不同的关注点，并强调了研究和创新对于支持工业发展在地球的生产极限内为人类提供长期服务的重要性。
目前国际上有关工业5.0和智慧供应链的相关议题仍较少，因此本文首先介绍工业4.0，其次介绍工业5.0并与工业4.0进行比较，以及工业5.0与社会5.0在出发点、目标、导向的相似之处；后以智慧供应链为结尾，并提出对企业的建议，作为产业界迈向工业5.0智慧供应链时进行策略规划时的参考。
基于人类在工业的不同发展阶段,可以分类如下:
次工业革命是18世纪60年代至19世纪中期掀起的通过水力和蒸汽机实现的工厂机械化（蒸汽机时代）；
第二次工业革命是19世纪后半期至20世纪初的电力广泛应用（电气化时代）；
第三次工业革命是20世纪后半期出现的、基于可程序设计逻辑控制器（Programmable Logic Controller, PLC）的生产自动化（信息化时代）；
第四次工业革命则是利用信息化技术促进产业变革的时代，也就是智慧化时代，即是以智慧制造为主导的革命。
这个概念早出现在德国，2013年4月的汉诺威工业博览会上正式推出，其核心目的是为了提高德国工业的竞争力，德国所谓的工业4.0是指利用网络实体系统或称之为虚实整合系统（Cyber Physical System, CPS）将生产中的供应、制造、销售信息资料化和智慧化，后达到快速有效的个人化产品供应。各个先进国家都有类似的策略，试图提升先进制造能力以抢救失业和经济。
工业4.0的核心特征是互联，本质就是通过资料流动的自动化技术，互联网技术降低了产销之间的信息不对称，加速两者之间的相互联系和反馈，催生出以消费者驱动的商业模式，真正能够实现C2B2C的商业模式。主要可分为三大主题，涵盖智慧工厂﹑智慧生产﹑智慧物流等，而智慧物流即是通过互联网、物联网、物流网，整合物流资源，充分发挥现有物流资源供应方的效率，而需求方则能够快速获得服务匹配而得到物流支援。
工业 4.0 诞生以来，强化了数字化、数据驱动和互联的工业所带来的高度变革性影响。这些转型也会对社会产生变革性影响。对于工人来说，他们可能会看到自己的角色发生变化，甚至受到威胁，挑战工人传统的教育生命周期：培训、工作和退休。另外工业对可持续发展的影响也不容低估。全球化提高了全球繁荣，但也加剧了地方不平等，导致关键供应和基础设施的战略价值链更加脆弱，并加剧了对自然资源的过度使用和环境污染。此外COVID-19等黑天鹅事件凸显了重新思考现有工作方法的必要性。它加剧了工业的脆弱性，如脆弱的战略价值链，并强烈需要找到灵活而稳健的创新来解决。
回顾工业4.0近十年的发展历程中，较少关注社会公平和可持续性的原始原则，更多地关注数字化和人工智能驱动的技术，以提高生产效率和灵活性。没有强调工业在全球范围内为人类提供长期服务的重要性，也没有很好解决如何利用技术创新来促进工业与社会之间的协作和“双赢”互动等问题。所以工业5.0的概念提供了一个不同的重点，并强调了研究和创新的重要性，以支持工业在全球范围内为人类提供长期服务。
工业要成为真正繁荣的提供者，其目的必须包括社会（考虑）和环境。这包括负责任的创新，不仅主要目的在于提高成本效率或利润大化，还包括为所有相关方（投资者、工人、消费者、社会和环境）增加繁荣。故纯利润驱动的思维越来越站不住脚。在全球化的世界中，狭隘地关注利润无法正确地考虑环境和社会成本与收益，故欧盟在2021年1月为欧洲工业的未来提出了一致的愿景，称之为“工业5.0”。工业5.0补充了现有的工业4.0模式，通过研究和创新推动向以人为本、可持续和有韧性的工业发展。对于所有相关方而言，它将焦点从单纯的股东价值转移到了利益相关者价值。总体而言，工业5.0与已有的四次工业革命在理念上有不同程度的提升，具体包括以人为本、可持续和有韧性。
工业5.0系统地提出将劳动者作为工业生产的核心，从而实现就业和增长之外的社会目标，稳健地提供繁荣。工业中以人为中心的方法将人类的核心需求和利益置于生产过程的核心。与其问我们能用新技术做些什么，不如问新技术能为我们做些什么。希望利用新技术使生产过程来适应工人的需要，例如：指导和培训工人，而不是要求行业工人调整其技能以适应快速发展的技术需要。这还意味着确保新技术的使用不会侵犯工人的基本权利，如隐私权、自主权和尊严。
工业要尊重地球的生产极限，就必须是可持续的。它需要发展循环经济，重新利用、再利用和回收自然资源，减少废物和环境影响。可持续意味着减少能源消耗和温室气体排放，避免自然资源的枯竭和退化，确保当代人的需求，同时又不损害后代人的需求。人工智能和加法制造等技术可以通过优化资源效率和减少浪费在这方面发挥重要作用。
指需要在工业生产中发展更高程度的稳健性，更好地抵御风险干扰，并确保在危机时期能够提供和支持关键基础设施。COVID-19的地理政治变化和自然危机凸显了当前全球化生产方式的脆弱性。它应该通过发展具有足够韧性的战略价值链、适应性强的生产能力和灵活的业务流程来实现平衡，特别是在价值链服务于基本人类需求（如医疗或安全）的情况下。本文所整理的工业 4.0和工业 5.0的比较如表1所示。
在各地类似的战略举措中，日本于2016年所提出的社会5.0（Society 5.0）和工业5.0的概念是相关的，因为这两个都是指社会和经济向新范式的根本转变。在“社会”概念中，人们确保生计的方式与他们建设社会的方式直接相关。社会5.0试图平衡经济发展与解决社会和环境问题。它不局限于制造业，而是基于物理实体和虚拟的整合来应对更大的社会挑战。社会5.0是一个将先进IT技术、物联网、机器人、人工智能和增强现实技术积极应用于日常生活、工业、医疗和其他活动领域的社会，主要目的不是为了经济利益，而是为了每个公民的利益和便利。
社会5.0与工业5.0两者在出发点、目标、导向等许多方面有相似之处，主要体现在以下三点:
工业5.0旨在突出人在工业中的主导地位，并解决与人相关的就业、隐私、技能培训、工作环境、生活环境等社会问题；社会5.0则是一个“以人为中心”的社会，其目标就是要为人提供**、高效、个性化的订制服务。
前四次工业革命都只注重工业对经济发展的推动作用，却忽略了就业、环境污染、气候变暖、资源短缺等社会和环境问题。工业 5.0 和社会 5.0 则不局限于制造业，而是要在经济发展与解决社会问题之间取得平衡，并认为未来的工业发展将能够帮助应对当前存在的各类社会问题和疫情等未知风险。
社会5.0是日本为解决人口老龄化、少子化、资源能源相对匮乏等社会问题而推出的工业和社会发展战略，目的在通过整合物理空间和虚拟空间，来应对更大的社会挑战。欧盟推出工业5.0 也是期待未来欧洲工业的发展能够符合绿色要求，并解决人的就业、隐私、技能培训、疫情等一系列社会问题，从而稳健地提供繁荣。
工业 4.0 需要工业 5.0 提醒作为终目标的基本社会需求、价值和责任；工业 5.0 需要工业 4.0 进行技术推动和解决方案。工业4.0的主题之一为打造智慧物流，即可视为是建构智慧供应链。传统的供应链是一系列离散的、独立的步骤，包括营销、产品开发、制造和分销给客户，工业4.0可以打破这些步骤中的障碍，形成一个智能型网络，使整个价值链在制造中整合，使供应、制造、营运、物流、营销和销售之间的信息共享，在产品订制和协作生产中创造高度的灵活性，使供应链成为一个对所有参与者完全透明的完整生态系统。所以打造智慧供应链也是工业 5.0的目标与成果之一。
智慧供应链是将传统供应链转变为数字供应链，通过重新塑造各种流程，并将智慧技术注入其中。它把人与流程和事物连接起来，将构成供应链的所有实物资产连接到数字模型，以实现和扩展可见性（Visibility）、沟通（Communication）、规划（Planning）、分析（Analysis）和模拟（Simulations）和执行（Execution），以优化不确定性下的决策。这些流程，是根据来自物联网基础设施来连接资产和产品所得到的实时输入和需求，在不同功能之间进行和谐地结合在一起。
工业4.0并不是一无是处，在德国当年的定义中也考虑了人性因素（人因工程）的存在，而在目前全世界的科技文献中，研究结果也多肯定工业4.0对促进可持续发展的贡献，而工业4.0与韧性的相关研究也有很多。所以，不应该全盘否决工业4.0的初衷与现今成果，而是应该以工业5.0的补充说明来提醒我们任何工业的发展（包含工业4.0）都需要以造福人类福祉为终目的。
纵观以上介绍，相信读者会被这些新名词弄得眼花撩乱。然而，需要注意的是,在不久的将来，诸如工业6.0和工业7.0之类的流行语可能会出现在我们面前，这些流行语可能将不利于企业做出商业决策并使其面临新技术挑战。为此，我们建议企业管理者需要冷静和睿智的头脑来思考企业本身的需求，来做合适的.资源配置。建议可以先认清楚自己企业的位置，再以工业4.0为发展愿景，并时时怀抱工业5.0以人为本、可持续性和有韧性的价值观。
目前中国大陆制造业整体尚处于由工业2.0向工业3.0过渡的阶段，不同行业、地区和企业间的自动化程度和信息化能力仍存在巨大差异。另一方面，中国台湾地区的产业结构有98%是中小企业，中小企业要追求工业4.0或是工业5.0的目标很难一蹴可及，清华大学工业工程与工程管理系简祯富教授主张，如果企业不能马上跨入工业4.0，不妨先做工业3.5，可以先站在既有基础之上，盘点自身拥有的资源和长短处，建立自身专属的数字转型策略和智慧制造技术蓝图，一方面强化自身的数字能力，拉开与新兴国家与地区的差距，另一方面先进入工业4.0之前的过渡阶段，先从市场上收割部分产业升级的好处。厚植实力后，再进入工业4.0，成功机率就会大幅提升。当然，在企业管理者努力达到工业4.0的目标时,也要持续怀抱以人为本、可持续性和有韧性的价值导向，方能打造迈向工业5.0具有以人为本、可持续性和有韧性的智慧供应链。
