润滑脂，稠厚的油脂状半固体，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
根据用途可分为通用润滑脂和润滑脂两种。
其工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。
检测产品：
食品机械润滑脂、钙钠基润滑脂、钙基润滑脂、石墨钙基润滑脂
钠基润滑脂、复合钙基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、铝基润滑脂
极压锂基润滑脂、铁道润滑脂、通用锂基润滑脂、2号航空润滑脂
光学仪器用润滑脂、4号高温润滑脂（50号高温润滑脂）、钡基润滑脂
复合铝基润滑脂、压延机用润滑脂、7903号耐油密封润滑脂
检测项目及其标准：
GB 15179-1994
外观、滴点、工作锥入度、钢网分油、蒸发量、腐蚀（T2铜片，室温，24h）、
水淋流失量、抗磨性能、防腐蚀性、延长工作锥入度
GB/T 491-2008
外观、工作锥入度、滴点、腐蚀（T2铜片，室温，24h）、水分、灰分、钢网分油、延长工作锥入度、水淋流失量
GB 492-1989
滴点、锥入度（工作、延长工作）、腐蚀试验、蒸发量
GB/T 5671-1995
工作锥入度、滴点、钢网分油、相似粘度、游离碱、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、蒸发量（99℃，22h）、漏失量（104℃，6h）、水淋流失量（79℃，1h）、延长工作锥入度、氧化安定性、防腐蚀性（52℃，48h）、杂质
GB/T 7323-2008
工作锥入度、滴点、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、蒸发量、杂质、相似粘度（-10℃，10S-1）、延长工作锥入度（十万次）、水淋流失量（38℃，1h）、防腐蚀性（52℃，48h）、极压性能
GB/T 7324-2010
外观、工作锥入度、滴点、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、蒸发量、钢网分油、氧化安定性（99℃，100h，750MPa）相似粘度（-10℃，10S-1）、延长工作锥入度、水淋流失量（38℃，1h）、防腐蚀性（52℃，48h）
GB/T 7324-2010
外观、微针入度、滴点、腐蚀（100℃，3h，T2铜片）、压力分油、蒸发度、机械杂质、防护性能、长霉试验、显雾试验、扩散试验
SH/T 0011-1990
外观、滴点、1/4锥入度、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、抗水和抗水-乙醇（1:1）溶液性能、抗燃料性、膜稳定性、贮存安定性
SH/T 0113-1992
外观、工作锥入度、滴点、腐蚀（含碳0.4%~0.5%的钢片，100℃，3h）、杂质（酸分解法）、水分、硫含量、压力分
SH/T 0368-1992
外观、工作锥入度、滴点、腐蚀（40或50号钢片、59号黄铜片，100℃，3h）、
游离碱、游离有机酸、杂质（酸分解法）、水分、矿物油粘度（40℃）
SH/T 0369-1992
外观、滴点、腐蚀（钢片，100℃，3h）、安定性、水分
SH/T 0370-1995
工作锥入度、滴点、钢网分油、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、蒸发量、水淋流失量、延长工作锥入度、氧化安定性表面硬化试验
SH/T 0371-1992
外观、滴点、工作锥入度、防护性能、水分、杂质（酸分解法）、皂含量
SH/T 0373-1992
外观、滴点、块锥入度（25℃，75℃）、游离有机酸、游离碱、杂质（酸分解法）、
腐蚀（40或50号钢片、59号黄铜片，常温，24h）、水分、硫物油含量
SH/T 0375-1992
外观、工作锥入度、滴点、腐蚀（T3铜片，100℃，3h）、水分、游离碱、
杂质（酸分解法）、相似粘度、漏斗分油、化学安定性、杂质（显微镜法）
SH/T 0376-1992
外观、滴点、工作锥入度、漏斗分油、腐蚀（钢片、青铜片、铝片，100℃，3h）、
灰分、水分、游离碱、杂质（酸分解法）。
SH/T 0378-1992
滴点、工作锥入度、腐蚀（T2铜片，100℃，24h）、钢网分油（100℃，24h）蒸发量（99℃，22h）氧化安定性 （99℃，100h，750MPa）、水淋流失量（38℃，1h）、延长工作锥入度（十万次）、杂质（显微镜法）、相似粘度、防腐蚀性。
SH/T 0379-1992
外观、滴点、工作锥入度、腐蚀（铜片、钢片，100℃，3h）、杂质（酸分解法）、水分、矿物油运动粘度。
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行业资讯：
下雨天行车，视线不清和路面湿滑成了众多驾车者不可掉以轻心的潜在危害。
那么，在这种恶劣天气下行车，有哪些注意事项？
预防工作要做好
进入雨季，车主要提前了解近几天的天气情况，不要盲目出行。
停车时，尽量避开低洼路段、大树、高楼下方等地方，避免大风大雨可能对车辆的损害。
此外，如果你所在地区经常被水淹，一定要提前投保涉水险，以降低车辆损失。
雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。
刹车部分也要重点检查，看是否有漏制动液的情况，制动是否正常，刹车盘和制动片的磨损是否在合理范围内。
此外，轮胎也应仔细检查。
如果发现过度磨损，一定要更换。
低速行驶是关键
雨天行车，起步要缓慢，行驶速度要平稳，同时要加大与前车、行人的纵向、横向距离，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。
爬坡时，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。
要注意观察路人和自行车动态，雨天车辆制动距离，比良好天气要长20％～40％。
雨天，开双闪灯会影响车辆的行车安全。
因为开双闪灯，车辆会“失去”转向提醒功能，造成后方车辆的预判失误。
所以，在非紧急情况下切勿使用警示灯。
天气不是太暗的情况，打开示廓灯即可。
涉水行驶要低速
遇到积水路段**选择绕行。
当必须要通过积水路段，手动挡车应该采用低挡慢速行驶的方式，自动档车应采用低速行驶的方式。
此时一定注意的是，切勿进行停车、换挡或急转方向的操作。
车辆如果熄火，不要二次发动车辆，应该等待拖车或直接推车。
对于积水深度的判断，可以借助街边台阶等熟悉的参照物，**是根据前车的涉水高度来判断，一般淹没轮胎小半或中线以下是没有问题的。
通过涉水路段之后，应该低速行驶一段路程，并有意地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
车辆涉过水后，要及时对车辆进行清洗和保养。
清洗时，要重点清洗底盘、刹车盘以及悬挂处的泥沙。