橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一装置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；
板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。
按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。
橡胶支座与其它金属刚性支座相比,具有构造简单,加工方便,节省钢材,造价低,结构高度小,安装方便等一系列优点.此外,橡胶支座能方便地适应任意方向的变形,故对于宽桥,曲线桥和斜桥具有特别的适应性.橡胶的弹性还能消减上,下部结构所受的动力作用,这对于抗震也十分有利。
在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为两类,即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。
(1)板式橡胶支座
(2)盆式橡胶支座
板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中,小跨度桥梁的一种简单橡胶支座，它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。
因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25~0.40)橡胶板与梁底和墩台顶之间一般无须连接.在墩台顶部,需铺设一层砂浆,以支座放置平稳。采用橡胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高的橡胶板来调节各支座传递的水平力。
板式橡胶支座产品选型：
1.查看板式橡胶支座的装置施工图纸，首要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等首要技术参数。选用板式橡胶支座时,支座的zui大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差规模宜为±10%;
2.关于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;
3.当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带斜度的垫石)或其他措施将梁底调平，确保支座平置。
目前，常用的橡胶支座种类繁多，一般来说，我们可以根据桥梁强度、结构形式、设计荷载等级、桥梁纵横向坡度、桥面连续情况、气候和地震条件等因素的不同采用不同形式，设计者需要了解橡胶支座准确的设计参数，才能选取合适的材料，做到设计合理的同时又能满足橡胶支座的功能要求。
板式橡胶支座的设计需要根据其功能的确定。首先必须详细计算支座的反力、转角和位移。正确选择板式橡胶支座的形式和种类，则需要根据不同结构的桥梁计算出气反力、转角和位移。桥梁结构除却竖向反力外，还有纵向、横向水平力，这些反力和水平力以及位移和转角将进行较不利组合，用以确定较合理的板式橡胶支座设计和参数的选用。板式橡胶支座设计还需要考虑支座的振动周期和频率，这是为了满足桥梁的减震和抗震方面的性能要求。
