锐特蓄电池RS65-12免维护铅酸蓄电池
安装用器具准备：
内六角扳手、套筒扳手、活络扳手、扭矩扳手、冲击钻、膨胀螺丝等。
铁架安装：
1.用横梁把两'目'形架连接起来。
2. 把电池架用膨胀螺栓固定在地板上。
电池安装：
1.电池上架时，切勿搬动极柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；
2.安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。
3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。
4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。
5.再连接层与层之间电池的正负极。
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率极低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
锐特蓄电池RS65-12免维护铅酸蓄电池
隔离的目的是阻断传播，它包括电池包内的隔离，电池包外的隔离。电池包内的隔离包括利用纵横梁对模组进行隔离，利用耐火隔热材料进行隔离。
（1）这些结构要能够耐高温，导热率越低越好；
（2）采用耐火隔热材料，在电池包与车辆之间建立隔热屏障，延缓电池箱高温扩散至乘客舱（延长逃生时间）；
典型的技术材料应用如：隔噪、减震、阻燃、隔热材料6mm，二氧化硅＋氧化钙纤维＋粘结剂；3mm，闭孔发泡聚氨酯片导热系数＜0．25W／mK，900℃稳定，1000℃稳定10sec。
（3）包内采用耐火隔热材料将电芯／模组与上盖隔离开来，以防止电芯燃烧起来后，喷射的高温火焰将箱体烧穿；
（4）电芯之间和模组本体进行隔离，包括防火棉、灌封胶等，在Model S和Model3上分别有应用。
知情郎专门找特斯拉的电池包技术、电池热管理方面的专利，看看人家在安全性方面做了多少技术铺垫。
检索了下，在德高行全球专利数据库中，特斯拉在这方面拥有中国专利253件，电池相关专利59件；美国专利2161件，电池相关专利419件，电池专利中和热有关的45件；
知情郎对特斯拉电池热管理方面的专利进行梳理，下面13个专利也算是人家得意之作。