BND蓄电池NP12-12/12V蓄电池规格
产品优势：电池池壳全部标配阻燃池壳，即使有短路产生火花，也不会对客户机房及设备带来重大损失风险（如火灾或爆炸）；真正的高锡极板配方保证了电池的深循环寿命和次数；的和极板内化成工艺，极板不易为杂质所污染，能降低电池自放电，保证了电池容量的长期稳定性优于一般产品
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
储能用阀控式胶体免维护电池应用领域：太阳能、风能发电站太阳能、风能通信无人值守基站太阳能、风能户用电源系统太阳能信号灯、路灯、草坪灯、交通信号灯、警示灯光伏水泵提水系统边防哨所海岛驻军供电系统远程自动化控制电源水温自动测报电源屋顶光伏电源
BND蓄电池NP12-12/12V蓄电池规格
随着环保意识的不断提高和对传统燃油汽车的限制加强，新能源汽车在近年来爆发发展。2022年中国新能源汽车销量全球，占全球比重超过60%。到了2023年，仅4月份，中国新能源汽车销量就达到49.44万辆，同比增长86.28%。
中国乃至全球市场的高景气发展，推动充电基础设施服务需求的快速增长。充电服务市场已经形成了以充电站、充电桩为主的基础设施服务，辅以各种充电服务产品，如充电APP、充电卡等。
从政策上看，我国公共充电服务市场可以分为四个阶段。2006到2014是萌芽期，随着政策的指导和支持，比亚迪、国家电网开始投运充电站；2015到2018是成长期，有了发改委牵头，财政部支持，以及资本市场介入，民营企业开始涌入市场；2019到2025年是爆发期，由于新能源汽车的发展，充电桩的建设呈爆发式增长，中国在这个阶段已经建成全球大的充电网络。在不久的将来，中国公共充电服务市场会进入成熟期，包括整个运营、商业模式、生态体系等都将发展成熟。
我国充电站保有量已经超500万台。但相比于电动车的快速发展，虽然充换电基础设施建设速度明显加快，但仍有巨大的充电桩缺口。到2022年底，国内车桩比也才为2.5:1，并且超过一半是私人充电桩。根据工信部规划，到2025年我国将实现车桩比2:1，2030年车比1:1，因此，我国充电桩建设有望提速。
02
技术发展
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但充电桩的建设和发展，其实对电网是有冲击的。例如对配电网负荷曲线的影响、对系统电压偏差的影响、对系统网损增加的影响、对系统三相平衡的影响、对变电站供电范围和短路容量的影响、对系统三相平衡的影响等。
充电站建设所带来的一系列问题，为“光伏+储能+充电”一体化发展提供了良好的机遇。“光储充”简单来说是将光伏、储能、充电桩等元素通过电力电子转换技术结合在一起，组成小型的源、网、荷、储新型电力系统。它能够实现绿色能源高效友好利用，如解决分布式新能源随机性、波动性的问题；通过储能实现削峰填谷、需求响应、电网调峰调频等降低用能成本；与电动车V2G技术结合，创新性进行用能与发电载体融合的科技实践；对充电负荷进行分类、分析以及智能化控制，探索与新能源车的结合形式等。
因此，“光储充”的结合能够很好解决光伏消纳能力不足和电网冲击等问题。直流和交流充电桩、微电网、容量配置以及车辆对网（V2G）等，都是“光储充”研究的热点和发展方向，同时也包括商业模式等相关问题。
为了推动新能源汽车及充电服务市场的发展，政府出台了一系列激励政策，包括针对新能源车和充电桩建设的政策规划以及促进“光储充一体化”建设运营的补贴政策。这些政策将为新能源汽车及充电服务市场的健康发展提供有力支持。不久的将来，“光储充一体化车棚”将成为普遍存在的便民基础设施。
03
应用场景
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“光储充”在各应用场景的特点包括：一是实现光伏大化自发自用，余电储存备用或直接用于充电；二是促进光伏就地消纳，减少城市的用电压力，实现业主自身的经济效益大化；三是通过一体化建设，车棚上布局光伏，提高城市空间综合利用率；四是丰富城市和城际的基础设施，大化方便市民出行。
我们把 “光储充”电站应用场景大致分为三类：类是城市充电站，主要指的是建设在公共停车场、物业小区内、以及商场的充电站。通过在这些地方建设“光储充”电站，满足城市私家车和营运、货运车辆等充电需求，它相当于一个城市里面的加油站，大的特点就是便捷，这些车辆的停车时段较长，此时就不需要大功率充电桩；第二类是高速服务区，主要是满足长途旅行的需求，这个时候就需要大功率充电桩完成快速充电；第三类是工业园区，工厂的建设空间较为充裕，安全是首要考虑因素。同时，在“双碳”的大背景下，政府要求企业清洁生产、节能减排，这样一来，“光储充”的设计还能抵消一定的碳排放，帮助企业实现减排目标。此外，还有港口、民航、工业器械等特殊的充电场景。