广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
丰富的物流运作经验
月中旬，中集冷链发展有限公司（以下简称“中集冷链”）在广东省广州市从化区铺设的荔枝预冷柜正式投入使用。这些冷库就放置在田间地头，刚从枝头采摘下来的荔枝可以马上进入冷库进行预冷，*大限度地保持荔枝的新鲜。据了解，这批移动冷库是广东新供销天业冷链集团有限公司（以下简称“广东天业冷链”）布局的田头冷链试点，像这样的试点接下来将在附近的温泉镇石坑村、新南村、石南村，以及太平镇钟楼村等6个村铺设，以解决当地荔枝保鲜的难题。
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1小时降温26度 单库一次可预冷2吨荔枝
“日啖荔枝三百颗，不辞长做岭南人”，广东自古盛产荔枝，而荔枝天生娇贵，不容易保鲜储存。在广东的炎炎夏日，如何将荔枝保鲜的难题一直困扰着广大果农。
而想要延长荔枝的保鲜期和销售期，就必须将新鲜荔枝尽快预冷。刚采摘的荔枝自身温度已达到30摄氏度，自带强劲的呼吸热，如果不能第一时间进行预冷就打包发运，极易造成腐烂。
专家介绍，预冷是指食品从初始温度（30℃左右）迅速降至所需要的终点温度（0～15℃）的过程。即在冷藏运输和高温冷藏之前的冷却以及快速冻结前的快速冷却工序统称为预冷。预冷可以快速降低农产品的呼吸热，减少腐损率。
“终于等到你，还好我没放弃！”从化供销社的工作人员表示，目前从化荔枝大量上市，全区打包运输压力陡增，合作社的冷库运输距离比较远，而且也已满载，还有源源不断的荔枝送来，正在发愁之际，中集预冷柜的到来，大大缓解了荔枝保鲜的压力。
“我们的荔枝不泡冰水、不放保鲜剂，采摘下来之后以*快的速度拿到田间冷库进行预冷，冷藏车开到田头冷库进行点对点的收派，一环扣一环，保留了荔枝*原始的口感。”从化供销社的工作人员表示。
为了给荔枝保鲜，过去的土办法是把刚采摘下来的荔枝放到冰水中长时间浸泡，有时候要泡6个多小时。这种做法不仅极大地影响荔枝的口感，而且水里的杂质以及微生物等很有可能滋生细菌，存在食品安全风险。
令人欣喜的是，中集移动冷库可以在1小时内让荔枝果肉温度从刚采摘时的30℃快速降到3-4℃，单个冷库一次就可预冷2吨荔枝。既可*大限度保证荔枝的新鲜度，又能效延长荔枝销售期5-10天，同时可降低荔枝流通期间5%-10%的腐烂损耗。在从化荔枝销售的关键节点，中集移动冷库（预冷柜）的到来，真可谓“雪中送炭”，或者说是“炭中送雪”。
田头“第一站” 助力广东建设冷链物流骨干网
据了解，由于我国农产品冷链物流存在短板，导致果蔬等生鲜农产品流通损耗率达20%至30%，是发达国家的5至8倍。今年的中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》提出，要加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施。
广东近年来积极推进供销冷链物流骨干网建设，围绕荔枝等季节性较强、对冷库需求大的农产品，计划在全省布局田头冷链体系，并于2022年底完成1000个田头预冷体系建设。
为助力打造广东供销冷链物流骨干网，广东天业冷链与基层供销社合作开展从化供销田头冷链试点工作。此次中集冷链铺设的从化第一批荔枝预冷库，就是试点建设工作的“第一站”。
中集首创的移动冷库，可单箱使用、多箱组合、易拆卸，非常适合作为田头仓储冷链装备使用，具有综合成本低、投产周期短、使用灵活方便、可拆装搬运、可回收再利用等多种优势。中集预冷库等移动冷库产品，迅速得到广东天业冷链的认可和接受。
此外，在不久前召开的中集集团年度业绩大会上，集团董事长兼CEO麦伯良介绍今年中集计划将移动冷库设放到东南亚，提高东南亚水果的物流冷链运输效率，让国人能吃到更新鲜的东南亚水果。
审读：喻方华