桥梁伸缩缝设备在桥梁的设备过程中是必不可少的，咱们要挑选适宜的设备的次序的，要在路面的铺装完结之后进行的。任何的工程项目施工都是要有考究的，次序的挑选也是很重要的，咱们尽量在路面铺装结束之后进行桥梁伸缩缝设备，除此之外咱们还有其它的一些留意的事项的。
咱们在设备之前要对留槽的深度、深度和对预埋钢筋进行查看的，这些都需求专门的技术人员进行查验的查看伸缩缝设备的空隙是不是在规则的规模之内的，假如不合理的话要及时的进行纠正，调整之后再设备夹具。产品的顶面和路面的标高要共同的，纵坡和桥梁的路面要契合的。
严格依照生产厂家要求的办法进行装卸、放置和运送。在运送过程中假如有发生曲折、改变的伸缩缝不能运用；桥梁伸缩缝设备施工所用到的混凝土有必要选用优质各项目标合格的水泥和石料。
一般桥梁下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时需要掺加一定的外加剂，在施工前桥面要将伸缩缝设备要在桥面铺装完成后进行以确保桥梁伸缩缝的施工操作简单，而且还能达到高质量。在不同气温条件下设备定位值受影响会发生不同的值，这要求设备定位值有必要满足在zui高气温时伸缩缝还剩有zui小的作业宽度和一定的充裕，在zui低气温时不能超过行车要求的zui大缝隙。
桥梁伸缩缝主要5个特性：
1、主动除渣：桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。
2、具有的防水功用：桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏，抵达的防水结果，并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命。
3、防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽，增大了汽车与钢板间的摩擦力，抵达了防滑结果。
4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等方法，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。
5、结构高度低：运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。合用于公路桥梁、高架桥、城市立交，特别对老桥改造有清楚的技艺优势。
桥梁弹性缝的设备设置的首要准则是什么呢？设备施工时咱们需求留意一些什么问题呢？是习惯梁体受温度影响发生的弹性形变、温度是影响桥梁弹性量要素，温度的改变分为线性改变和非线性改变，线性温度改变对桥梁弹性量影较大。
桥梁结构的弹性变形在外界特定温度环境下散布不均匀，梁体端部或许会在资料热功能的改变下发生细小的视点的变位。线膨胀系数很小，在对桥梁弹性缝进行设备的时分可不予考虑；可是对大跨径桥梁，弹性缝的预留量的设计时有必要引起满足注重。不然或许形成梁体的损坏。
弹性缝设备施工预备）必定要了解图纸、设备操作规程。对弹性缝的方位编号查看，对弹性缝进行顺直度、平整度、扭向检验。确保设备的机械设备装备完全，确保整个施工进程的顺利进行。
为确保路面平整度，应该先铺路再开槽设备。摊铺路面之前，有必要首要整理预留空隙并嵌填泡沫板，再平填实槽口，便于路面接连摊铺。铺筑沥青混凝土时要坚持接连作业确保平整度和弹性缝的设备质量。
混凝土的缩短、变化是混凝土构件自身所具有的特色，也对弹性缝的设备和施工影响很大，钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其缩短和徐变。在设备弹性逢时，缩短现已发展到一定程度，核算时应以设备时间为基准，对混凝土缩短和变化量加以折减。
桥梁支座在安装桥梁支座时，有一个问题很重要就是断定桥梁支座的装置方向，断定装置桥梁支座的不同方向，例如固定支座，纵横，横向活动支座，多向支座的装置方位与方向，当然了桥梁支座安装时方向的挑选一般规划都给出的。
对于不同的桥梁支座的装置方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联接连梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向别离按依照活动支座与固定支座的方位联系来断定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座。
首要关于固定支座，从纵横向上来看咱们把固定支座装置在梁体的比较低的一端，因为桥面的接连性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的避免了每片梁体的移位移方向不一致然后或许形成的形成桥面全体位移的紊乱。
对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端，设置在下坡的方向。相对于通车方向来讲，合适设置在车行方向。假如桥面比较宽，需要设置横桥向或许多向活动支座满意桥梁温变弹性变形的需要