AGV小车发展看中国，中国AGV小车看上海,2024ASIA上海智能工厂展启中国AGV小车新篇章！
2024上海国际AGV小车与智能仓储展览会
2024亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMATASIA）
——物料搬运，自动化技术，运输系统和物流的国际盛会
展会时间：2024年11月5-8日
展会地点：上海新国际博览中心
参展\参观联系：肖小姐
主办单位：中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、德国汉诺威展览公司
亚洲物料搬运和物流技术行业最 具 规 模 的国际 展 会 之 一，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）自2000年以来已成功举办了22届，作为德国汉诺威全球工业系列展的一员，CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，为各展商提供高端专业展示平台。
协会牵头，政府支持，百家上市公司加入，抢占AGV小车市场，聚焦AGV小车，无人搬运，锂电池领域。由中国设备管理协会，上海励莱展览服务有限公司，北京中展世信集团联合主办，中国设备管理协会汽车行业设备管理中心、深圳市机器人协会、中国物流与采购联合会、中国汽车工业协会、深圳电动汽车行业协会、中国家电行业协会、中国家电行业协会的支持。
AGV现状及未来发展预期
当前我国AGV正处于猛增状态，而且销售量达到了全球的5分之1。近几年，国内AGV厂商不断增加，从2014年不到百家截止2018年已经有千家了，市场这块蛋糕争夺已经变得越来越激烈，国产AGV想要“出逃”海外也是大势所趋。
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AGV不容乐观
现今市场同质化产品越来越严重，创新产品生命周期多只有半年，而且价格战也越来越激烈，新产品的更新得不断根据市场需求优化迭代，没有核心技术的企业难以生存。AGV厂家虽然很多，但不乏里面有很多集成商，没有研发能力，所以未来创新，以技术为核心的企业会脱颖而出，也是这种集成商的优先选择。
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如何“出逃”海外
国内竞争越来越激烈，蛋糕看上去很大，但是分享人多了，目前国内AGV项目出口多的就属欧美市场和东南亚市场，欧美市场的特点在于行业主要倾向于深度定制化，市场上的自动化系统项目通常会由几家企业合作完成，各自瓜分利润，加上欧美的人工成本又较高，多数企业没有价格优势。
东南亚市场劳动力充足，人工成本低，AGV市场渗透率低，但人力劳动生产模式已经过时，新一代工厂已经开始采用先进的自动化技术，未来有很大的发展空间有待开发。
而且在长时间的AGV产品及应用技术的积累中，如今国内的AGV技术已经成熟，产品能够达到国际市场标准，与国外产品的差距也还在逐步拉小，有些甚至已经赶超