广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、**的工作为各大企业服务，与多家国内**企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
月初网购的商品至今未收到、卡在发货地半个月后自动取消订单……记者注意到，目前全国有不少区域遭遇快递物流不畅通的问题，打开电商平台，几乎各大店铺都标注着“受疫情影响，商品送达可能延时”的提示。对此，国家邮政局近日发出通知，要求切实做好邮政快递业保通保畅工作，防止出现邮件快件积压等情况。
“等了快半个月了，快递还是没收到，不知道路上哪个环节卡住了。”市民高女士4月初在网上购买了一件衣服，12日她查询物流详情发现，这件包裹4月2日就被揽收，随后离开深圳发往北京，物流进展此后就没有再更新。她直接选择了退货，但客服表示会尽量拦截，若拦截不成功只能将来到货时由顾客选择拒收。另一件由河南发往北京的包裹，则是在发货地停滞了半个月。“*后商家也没有提前通知，直接给取消了订单，退了钱。”高女士说，*近半个月的网购商品，一大半都未顺利到货。
记者了解到，不少快递物流走陆运，而长途货运线路在疫情之下面临较大不确定性，司机们担心途经中高风险地区行程码会加星，这样将面临无法下高速的风险。对此，一些企业采取了优化措施，通过调整线路，尽量避免途经疫情中高风险地区。
4月11日，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，其中提出了“不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程码绿色带星号为由限制车辆船舶的通行、停靠”，“疫情严重地区要依托周边物流园区（枢纽场站、快递园区）、高速公路服务区等，加快设立启用物资中转调运站、接驳点或分拨场地，并及时向社会公告”等具体措施。
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随后，国家邮政局也发出通知，要求切实做好邮政快递业保通保畅工作。通知明确，各级邮政管理部门要将邮政、快递作为民生重点，在符合地方防疫政策的前提下，组织行业及时恢复正常运行；要积极对接交通运输等有关部门，为企业办理重点物资运输车辆通行证提供指导；要推动地方出台快递车辆通行、允许邮件快件进社区、增设无接触投递设施等具体政策，防止出现邮件快件积压等情况。（记者 马婧）
来源：北京日报