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70、80后成为网约车司机的主力。昨天，网约车出行公布《上海市挪动出行失业及社会开展》，数据表现，上海网约车司机以70、80后的占比大，别离27.9%和53.2%;另有11.1%为90后群体。与齐，上海网约车司机80后(27岁至36岁)的占比相对较大，是上海网约车平台司机的主力军。剖析，作为处于“夹心层”“上有老下有小”的70、80后，生存的压力迫使他们更多天“第二职业”，赚取支出家用。
呈文，自2014年9月专车正在上海上线以来(2016年2月快车上线)，网约车平台的挪动出行定单稳步快速增进。停止2016年8月初，网约车专快车正在上海共效劳了622.71万次，相称于2015年上海常住生齿的25.8%。据悉，正在网约车平台上，上海司机均匀线时长正在2小时以下的占比大，为59.1%;正在2至4小时的为14.0%。可见，近四分之三的司机把开专快车作为“第二职业”。从支出来看，上海网约车司机团体较高，个中，有10.6%的月支出10000元，远高于齐。
上海网约车司秘密
明天，上海正式公布《关于本市深化改造出租汽车行业安康的施行》、《上海市收集出租汽车运营》(以下简称“网约车划定”)和《关于范例本市公家小客车合乘出行的实行》(以下简称“合乘划定”)三份文件，并颁布发表起正式实行。
中国青年报·中青正在线记者相识到，上述三份文件的草案现实上从往年10月8日起头面向社会公然。草案中，有关网约车司秘密“上海人、上海车”、“燃油车轴距2700毫米以上、新能源车轴距2650毫米以上”等划定，引发社会各界，特别是网约车主、网约车平台的高度存眷。
12月21日24时，上海的网约车条例大抵:
1. 仍对峙「上海人」「上海车」。明白「网约车应正在上海市注册挂号，到达上海市划定的灵活车排放尺度」、且「驾驶员应为本市户籍」。海版网约车细则正在(21 日)下昼正式公布并起头。跟 10 月 8 号宣布的草案比拟，个中原则性的划定并未改动，上海市仍对峙网约车需「沪人沪牌」。
2. 网约车车辆轴距前提放宽为「到达 2600 毫米以上」，不再辨别燃油车辆和新能源车辆。
3. 不再要求网约车驾驶员「持有本市公安构造核发的」灵活车驾驶证。
4. 划定网约车驾驶员不克不及「扫马路」和站面候客——「不得巡游揽客，不得正在机场、火车站巡游车停业站地区内揽客」。网约车，则只能经由过程。
5. 针对合搭车，对「人车绑定」的要求调剂为以家庭为单元。
6. 为办理「打车难」成绩，将综合思量、车辆里程操纵率、乡村交通拥堵状态等身分，按期并静态出租汽车运力的投放范围。
7.关于网约车驾驶员的资历，正在暂行措施设定驾驶员前提的根底上，本市网约车驾驶员应具有本市户籍的前提。同时为保障车辆运营平安、搭客人身产业，本市网约车驾驶员应持有本市公安构造核发的灵活车驾驶证。自申请之日前一年内无驾驶灵活车产生五次以上讲交通平安违法行举动，自申请之日前五年内，无被撤消巡游出租汽车从业资历的记实。停止申请之日起，无五次以上讲违法行动的情形。
8. 新政不设缓冲期，克日起正式施行。
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