森特蓄电池产品技术参数及特点
蓄电池的使用环境⑴ 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄漏、燃烧或破裂。⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备破裂。⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，以免主电源失效引起伤害。⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池规格及参数完全一致，尽可能选取统一品牌统一批次。确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。⑻电池一般较重，特别注意别让电池砸在脚上。⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。电池的正常操作范围为：77.F（25℃
电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路
森特蓄电池产品技术参数及特点
笔者仅以续航为依据把两者排名并列，并不代表两者性能相同。比亚迪秦作为今年国内热销新能源车，其地位当然是奔腾PHEV无法撼动的，但是相比于比亚迪多年的新能源汽车技术的多年经验积累，奔腾还算是个新手，但是奔腾PHEV的发展速度之快令人钦佩。下面将以秦为例介绍动力和电池两方面的性能。
比亚迪秦
动力方面：秦的百公里加速仅需仅需5.9秒，大功率217kW，大扭矩479Nm。发动机与电动机采用并联结构，秦搭载的是1.5lTi缸内直喷+涡轮增压发动机，大功率154ps(113kw)/5200rpm，大扭矩240n·m/1750-3500rpm，并匹配6速dct干式双离合自动变速箱。而电机就加在变速箱的输出端，在减速器承受能力下，全部功率都可以被利用，这就有效提高了整车的功率。就如此次工信部公布的数据秦百公里油耗仅为1.6L是这次车型中为节油的车型，其他车型百公里油耗大多为2.0L，奔腾PHEV差，百公里油耗是秦的整整两倍达3.2L，从这些细微方面也可以看出两家在PHEV技术方面存在的差距。
奔腾PHEV
电池续航方面：两车纯电动续航里程均为70km，但是秦的动力蓄电池组总能量为13kWh，总质量为165kg；而奔腾PHEV动力蓄电池组总能量为11kWh，总质量为200kg差别还是很明显的。两者均采用的是磷酸铁锂蓄电池，放电容量大、价格低廉、安全性好等优点受到业界认可。不同的是，比亚迪采用的电池是自家生产，而奔腾PHEV则采用的是东莞新能源科技有限公司(ATL)生产的磷酸铁锂蓄电池。比亚迪在磷酸铁锂电池技术方面优势明显，故而秦的电池组整体性能也好于奔腾PHEV。这让笔者联想到北汽新能源携手韩国SK自家生产三元材料电池供北汽新能源汽车使用，很大程度上是为了避开比亚迪磷酸铁锂电池技术方面带来的压力。当然或许随着动力电池的进一步发展，车企们会有更好地选择，笔者将和大家一起期待这些改变。