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广州腾鸣自动化控制设备有限公司
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一、专修别人修不好的，如客户紧急，可更换配件当天修好。
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三、全国各大城市均有维修点。
我司部分维修点：
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hitech触摸屏维修常见故障：上电无显示，运行报警，无法与电脑通讯，触摸无反应，触控板破裂，触摸玻璃，上电黑屏，上电白屏等故障。
通用变频器过载检查方法:
（1）检查电动机是否发热
电动机温升不高，则首先应检查负载大小，加减速时间，运行周期时间设置是否合理，并修正V/F特性，检查变频器电子热保护功能预置是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能预置值；如变频器允许电流已经没有余量，不能再放宽，且生产工艺，所出现过载属于正常过载，则说明变频器选择不当，应加大变频器容量，更换变频器。这是，电动机拖动变动负载或断续负载时，温升不超过额定值，是允许短时间(几分钟，甚或几十分钟)过载，而变频器则不允许。电动机温升过高，而所出现过载又属于正常过载，则说明是电动机负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上负荷。如能够加大，则加大传动比；传动比无法加大，则应加大电动机容量。
（2）检查电动机侧三相电压是否平衡
若电动机侧三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端三相电压是否平衡，如不平衡，问题变频器内部，应检查变频器逆变模块及其驱动电路；如变频器输出端电压平衡，则问题出现从变频器到电动机之间线路上，应检查所有接线端螺钉是否都已紧固，变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器接线端是否都已紧固，以及触点接触状况是否良好等。
电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制(或无矢量控制)，则首先降低Ｕ/ｆ比，如降低后仍能带动负载，则说明原来预置Ｕ/ｆ比过高，励磁电流峰值偏大，可降低Ｕ/ｆ比来减小电流；降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器容量；变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。
（3）检查是否误动作
以上检查，均未找到原因时，应检查是误动作。判断方法是轻载或空载情况下，用电流表测量变频器输出电流，与显示屏上显示运行电流值进行比较，显示屏显示电流读数比实际测量电流大较多，则说明变频器内部电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。1、加速过程中：（1）加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。（2）加速时间过长，又会影响机台运行效率。况且，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间”时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸”程序(也叫自处理程序)。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值(即加速电流的最大允许值)，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。
2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中，直流电压超过了上限值(即直流电压允许最大值)，变频器的输出频率不再下降，暂缓减速，待直流电压下降到设定值以下后再继续减速。我们常常把这种功能称之为防失速功能。