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设计液化气站的公司，设计LPG气站的公司，设计丙烷气站的公司B和乙类液体的卧式储罐，因其过去发生的着火爆炸事故较多，故予以限制。
5.1.6 本条限制储罐区的储罐总容量，这样规定是为了避免储罐过于密集布置，适当降低储罐区火灾事故风险。
5.1.7 本条加大了相邻储罐区储罐之间的防火距离，这样规定是为了避免储罐过于密集布置，适当降低储罐区火灾事故风险。
5.1.8 本条加大了相邻罐组储罐之间的防火距离，设计液化气站的公司，设计LPG气站的公司，设计丙烷气站的公司这样规定是为了避免储罐过于密集布置，适当降低储罐区火灾事故风险。
5.1.10 铁路装卸区布置在石油库的边缘地带，不致因铁路罐车进出而影响其他各区的操作管理，也减少铁路与库区道路的交叉，有利于安全和消防。

    铁路线如与石油库出入口处的道路相交叉，常因铁路调车作业影响石油库正常车辆出入，平时也易发生事故，尤其在发生火灾时，还可能妨碍外来救护车辆的顺利通过。 
5.1.11 石油库的公路装卸区是外来人员和车辆往来较多的区域，设计液化气站的公司，设计LPG气站的公司，设计丙烷气站的公司将该区布置在面向公路的一侧，设单独的出入口，方便出入。若设置围墙与其他各区隔开，可避免外来人员和车辆进入其他各区，更有利于油库安全管理。.1 石油库储罐区应设环行消防车道。位于山区或丘陵地带设置环形消防车道有困难的下列罐区或罐组，可设尽头式消防车道：
    1 覆土油罐区；
    2 储罐单排布置，设计液化气站的公司，设计LPG气站的公司，设计丙烷气站的公司且储罐单罐容量不大于5000m³的地上罐组；
    3 四、五级石油库储罐区。
5.2.2 地上储罐组消防车道的设置，应符合下列规定：
    1 储罐总容量大于或等于120000m³的单个罐组应设环行消防车道。
    2 多个罐组共用1个环行消防车道时，环行消防车道内的罐组储罐总容量不应大于120000m³。
  设计液化气站的公司，设计LPG气站的公司，设计丙烷气站的公司同一个环行消防车道内相邻罐组防火堤外堤脚线之间应留有宽度不小于7m的消防空地。