目前，对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的
人”。国际货运代理人进入运输领域，开展单一方式运输或多式联运业务时，由于与委托人
订立运输合同，并签发运输单证（FCT、FBL等），对运输负有责任，因而已经成为承运人。
但是，由于他们一般并不拥有或掌握运输工具，只能通过与拥有运输工具的承运人订立运输
合同，由他人实际完成运输，这种承运人一般称为无船承运人。无船承运人在实际业务中只
是契约承运人，而实际完成运输的承运人是实际承运人。
无船承运人的业务范围
由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大
区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种
不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。但一般来讲，无船承运人的主
要业务是：
1．作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接
受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。
2．作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。
3．根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱）。
4．从托运人手中接受货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同（以本人
的名义），并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中，代货主办理报关、检验
、理货等手续。
5．如有必要，办理货物储存和出库业务。
6．在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物。
对于货主来讲，将货物交给无船承运人运输，比交给传统意义上的承运人运输在手续上
要简便得多，而且可省去委托货运代理人这一环节。