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我公司专ye生产各种规格：橡胶止水带，钢边橡胶止水带，遇水膨胀止水带，651橡胶止水带，钢板腻子止水带，中埋式止水带，外贴式止水带，可卸式止水带，可注浆止水带，施工缝止水带，沉降缝橡胶止水带，伸缩缝橡胶止水带等。
中埋橡胶止水带常用尺寸为300*6、300*8、350*8、350*10、400*10、500*10（单位：mm）等。
遇水膨胀型橡胶止水带常用尺寸为：252*6、352*6、352*8、452*8、452*10（单位：mm）等。
可卸式橡胶止水带常用尺寸为：300*6、300*8、350*8、350*10（单位：mm）等。
钢边式橡胶止水带常用尺寸为：300*8、350*8、350*10、400*10（单位：mm）等。
外贴橡胶止水带常用尺寸：300*6、300*8、300*10、320*6、320*8、400*10 500*10（单位：mm）等
国标中埋橡胶止水带与非标的区别外观：国标的亮度高，尤其横截面，非标的发乌，粗糙，国标的要细腻油亮。手感：国标的的柔韧性好，弹性大，非标的弹性差好多。性能：国标的拉伸强度，断裂伸长率都要高很多，抗老化性也要强好多。
目前国内已对橡胶止水带成品的拉伸强度、硬度、扯断伸长率等方面性能规定了标准，在施工中由于止水带是伸缩缝质量的关键环节，并且其一旦出现质量问题维修极为困难，因此，止水带施工质量是整个伸缩缝甚至整个工程施工质量的影响环节。本文叙述了橡胶止水带的止水机理及其安装工艺，分析了止水带断裂的原因并针对性地提出了补救措施。
伸缩缝止水带是大型建筑物施工质量的关键部位，也是施工的薄弱环节，因此在施工过程中应对其高度重视，成立技术公关小组，确保按照要求进行施工以确保工程质量，对施工后发生止水带断裂现象应根据实际位置采取适当的方法进行处理，亡羊补牢为时未晚，为保证工程的使用寿命作出强有力的保障。
止水带断裂原因分析
1、混凝土收缩
使用伸缩缝的建构筑物大多为超长结构，由于结构占地面积大施工用材料较多，施工工期相对较长，因此，伸缩缝的施工工期也较长，在伸缩缝施工期间由于混凝土的收缩可能导致带动止水带断裂现象。
2、环境温差
大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间，期间环境温度往往发生很大变化，而由于温差导致混凝土自由伸缩时其线膨胀系数由于温度变化而较大，导致混凝土发生较大的线膨胀量，而橡胶止水带的定型产品适应不了如此大的变形量而导致应力集中，引起橡胶止水带薄弱处断裂。
3、施工原因
施工过程中若对止水带安装质量控制不好，则会造成其接触面容易脱离或产生气孔，气孔的存在使止水带与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离，或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部，当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的作用而使止水带断裂;由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑，后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行，因此，橡胶止水带的裸露时间较长，在施工期间，需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工，涉及的材料较多，若施工不小心则会造成止水带被扎穿，甚至造成断裂
橡胶气囊又称橡胶充气芯模、橡胶内模、桥梁充气芯模。是利用橡胶的高分子特性和高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。气囊充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
一、性能特点：
1、橡胶气囊的设计科学合理：应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省料；
2、橡胶气囊具有良好的耐老化性能：采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有良好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
3、橡胶气囊使用温度广泛：在-10-+90度的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件：预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生：使用橡胶气囊只需要用少量简单工具，无需特殊工艺；只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），就可以浇筑混凝土，待混凝土凝固时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不会污染环境。
二、注意事项：
1、气囊长时间不用，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风的地方。
2、气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
3、存放气囊的地方应远离热源，以免损坏气囊本身。
4、气囊不能与酸、碱、油以及有机溶剂接触。
