玉门市档案室楼板承重能力检测服务报告

玉门市档案室楼板承重能力检测服务报告

发布商家
深圳中正建筑技术有限公司
联系人
银经理(先生)
手机
13590461208
价格
¥2.00/平方米

玉门市档案室楼板承重能力检测服务报告

 1.建筑物主体结构的质量情况。包括结构平面布置、混凝土强度、钢筋配置、层高、截面尺寸、楼板厚度等。

  2.设备相关的参数,包括重量、平面尺寸、运动性能、支撑情况、垫层情况等等。

  3.设备放置方式,包括位置,固定方式等等。根据以上参数,再进行的荷载换算,再进行结构计算,从而确定楼面承重能力的限值及设备放置的安全性。

  荷载裂缝:由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝,称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素过设计初始设定值时,造成结构承载能力小于荷载作用,导致结构产生裂缝。

  在由外荷载直接引起结构裂缝的工程,普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时(混凝土应力达到抗拉强度)便已出现裂缝,裂缝宽度在0.05~0.10mm,这种裂缝对结构的安全度一般没有影响,还可承受70%~80%的极限荷载。所以,混凝土结构允许带裂缝工作,只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。

  变形裂缝:由二类荷载(变形荷载)引起的裂缝。当结构受二类荷载作用产生变形,变形受到约束得不到自由伸展时,会引起结构内部产生应力,应力过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下,结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能,即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中,静定结构占多数,由于这类结构的承载能力有较大的安全度,有较好的韧性,能适应较大的变形,有时尽管裂缝较严重,房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计,混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上,其中又以温度、收缩裂缝居多,地基变形裂缝次之。

u=2851712724,2330278759&fm=11&gp=0.jpg

厂房楼面荷载检测鉴定过程:

  1.1提到厂房,很多人都会想到生产,提到生产务必想到员工,企业以人为本,员工的安全性必须放在位,这也是企业必须做到的一点。

  1.2在我们日常生成中,经常碰到厂房业主需要做厂房楼面承载力鉴定的情况有以下几种

  1、随着时间的推移,厂房不断的老化,结构构件甚至出现损坏,造成厂房的安全隐患2、厂房上设置大型广告牌、水箱、水池、铁塔、花园、游泳池、空调、太阳能热水器等施设备影响房屋结构安全的

  1.3报建手续不全或者无建筑施工许可证已投入使用,未确定厂房承载能力的4、厂房设备更新或是放置大型设备,对厂房楼板承载能力存疑的一、通常厂房楼面承载力鉴定一般性过程如下:

  1、厂房的建造、使用和修缮的历史沿革、建筑风格、结构体系等资料。

  2、建立总平面图、建筑平面、立面、剖面、结构平面、主要构件截面等资料。

  3、抽样检测厂房承重结构材料的性能,构件抽样数量和部位应符合相关标准的规定。抽样部位应含有代表性的损坏构件。

  4、检测厂房的结构、装修和设备等的完损程度、分析损坏原因。5、检测厂房倾斜和不均匀沉降现状。

  6、根据实测厂房结构材料力学性能,按现有荷载、使用情况和厂房结构体系,建立合理的计算模型,验算厂房现有承载能力。

  7、根据实测厂房结构材料力学性能,按现有使用荷载情况和厂房结构体系,以当地地震反应谱特征,建立合理的计算模型,验算房屋现有抗震能力并复核抗震构造措施。8、检查房屋设备的运行状况。

u=3087213461,1046254075&fm=26&gp=0.jpg

  厂房结构形式为单层双坡实腹式门式刚架,设有两台起重量为20吨、A8的桥式吊车。厂房设计于2010年,于2012年投入生产使用,目前厂房地坪变形较严重,吊车偶尔发生轻微卡轨的现象,根据委托方提供的图纸资料,通过现场完损检测、高差倾斜测量、结构材料强度测试和结构构造状况调查,对房屋进行结构安全性鉴定。主要鉴定结论如下:

1.A跨区厂房主体钢结构现状基本完好,结构构件布置、轴线尺寸及主要结构构件截面尺寸均与原设计相符,没有明显变动,上部主要承重构件未发现明显结构性损伤和耐久性损伤。

2.由实测结果,厂房刚架柱强度等级可推定为Q345级。

3.实测刚架梁挠曲变形表现为轻微下挠,下挠值在规范允许值之内。

4.刚架柱倾斜及柱脚高差测量结果表明,该房屋无明显倾斜趋势,总体倾斜不大,实测倾斜率为2.6%,在参考限值4%范围内,认为房屋地基基础并未见明显异常柱脚各测点高差没有明显的规律,考虑施工和测量误差的影响,同时考虑房屋周围围护构件与主体连接处没有明显的扭曲变形或裂缝,可认为该地基基础沉降稳定,差异沉降较小。

5.结构验算结果表明,A跨区厂房主体钢结构构造措施符合规范要求,承载能力亦满足规范要求。

6.地坪堆载范围及重量超出设计要求,且己超载使用多年,故变形及裂损较严重。

7.综合吊车梁和吊车轨首的变形数据分析,吊车偶尔轻微卡轨的主要原因应为吊车轨道#部有高差和水平偏移变形,同时吊车起吊重量接近满载,而吊车梁自身的设计挠度略低于规范要求。

人气
73
发布时间
2023-12-16 13:26
所属行业
检测服务
编号
40776630
我公司的其他供应信息
相关楼板承重产品
13590461208 请卖家联系我