球形支座检测项目是什么样的

球形支座检测项目是什么样的

球形支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。滑动铰支座支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

球形支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机*震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故滑动铰支座特别适用于高烈度*震区的设防。 滑动铰支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性.

球形支座此种支座采用面接触,接触面大,压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。 滑动铰支座体积小,高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。滑动铰支座可万向承载,即可承受压力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。滑动铰支座一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥,曲线桥,大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载,支座会产生拔力,其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力。