郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。
3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，
目的地为郑州地区、西安地区
4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。
5综合业务：包括仓储和拖车
主要航线编辑
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
中亚进口班列进口板材到安徽
黑河布市联手打造中俄跨境集群
2023-04-21 14:09:54
中俄双子城再携手，交流合作更深入，日前，黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克市创新实施的中俄跨境集群项目正在有序推进中，在两市联合完成的“跨境集群”的项目设计中，跨黑河与布市建立跨境运输基础设施、旅游业、边境贸易、生产加工等8个方面将成为中俄跨境集群项目主打内容，
作为（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区的跨境集群项目将依托已经形成的区域，合理利用政策优势，形成中俄边境线上的跨境集群，在对外贸易、投资、科技、教育、人文等多领域深层次合作，延伸中俄跨境产业链，探索产业集群发展的新模式，
跨境集群项目空间布局为“两城、一桥、一索道、双核”，“两城”，即黑河、布拉戈维申斯克，“一桥”，即黑龙江公路大桥，连接两国跨境合作的纽带，“一索道”，即黑龙江跨江空中隧道连接的中俄双方区域，“双核”，即依托两国桥头区作为重点开发地带，构成跨境集群的主体核心区，双核区域规划开发总面积40平方公里，其中和俄罗斯各占地20平方公里，黑河采取“核心区＋配套区”的建设模式，走核心区带动配套区发展的路径，核心区在黑龙江公路大桥和跨江空中隧道连接的中俄双方区域及大黑河岛等区域建设，中方桥头区一期规划16平方公里，其中启动区4.5平方公里，黑龙江公路大桥封闭区重点发展贸易、加工、金融、科研、信息等产业；跨江空中索道封闭区重点发展旅游、文化、、餐饮、购物等产业，
跨境集群项目建成后，自驾车辆通过黑龙江公路大桥过境，按双方旅游线路开展跨境自驾游；双方机场：瑷珲机场和伊格纳季叶沃机场间自由进出(机场间的陆路交通距离为41公里，路程1.5小时)；外国公民持简化手续可在俄罗斯逗留8天，持简化手续(免签证)在逗留30天；黑河自贸试验片区:入驻企业可享受自贸试验区政策，
从年初项目启动开始，项目的推进和落实工作提速前行，5月，黑河市、俄阿州及布市进行了多次专项会谈和联合推进并签署备忘录，6月举办的哈洽会上，两市促成了十几个跨境项目的签约，招商引资推介工作及时跟进，8月22日，邀请东北三省一区的70多名企业家来黑河和布市进行项目考察，并向他们推介两市跨境产业的展商引资招商引资项目、俄方投资需求和政策等；9月4日至6日，黑河代表团将前往符拉迪沃斯托克出席东方经济论坛，与俄阿州、布市共同推介黑河-布市跨境集群，
近几年，黑河市的跨境产业发展成绩亮眼，7月18日，黑河—布市跨黑龙江索道开工，两国交通基础设施互联互通取得新进展；年底前，黑河—布市中俄黑龙江（阿穆尔河）公路大桥将实现通车条件；目前，上海月星集团拟投资建设中俄跨境物流综合枢纽区项目正在顺利进行中，黑河利源达专用车制造有限责任公司拟在布市投资建设专用车生产组装项目，总投资约为4亿元，一期项目为3000辆装载机、挖掘机组装项目，投资约2亿元人民币；二期项目为5000辆专用车，投资约2亿元人民币，该项目将为布市增加就业岗位和当地税收，山东龙达集团计划在黑河、布拉戈维申斯克分别建设木材生产加工基地，形成年总利用原木约100万立方米的生产能力，其中，将在布市设立木材收储、初深加工综合体项目，项目计划用地70公顷，在俄方投资超过2亿元人民币，主要生产板方材和旋切板等，项目落地后，中方与俄方境内将各增加就业约300人，
两市的跨境集群平台作用明显，不断优化的合作模式吸引更多中俄企业到两地投资，现在两地在物流、旅游、装备制造等领域的合作正不断升温，黑河市打造跨境集群项目的着力点明确：推进中俄两国公民自驾8座以下小型车辆自驾游项目、推动公民持简化手续赴俄工作、推动“黑河-俄罗斯阿穆尔”中医药跨境产业集群项目……据了解，黑河市将探讨与俄方建立“跨境集群”促进基金和“跨境集群”项目推进委员会，形成机制化工作模式
泉州开通第四条中欧班列出境通道 运输时间再缩减1—2天
2023-04-21 10:34:56
4月18日，经泉州海关快速监管放行，满载着110个标箱、货值2186.96万元的轻工产品自兴泉铁路黄塘站出发，首次经内蒙古二连浩特出境，直奔莫斯科
再辟中线新通道，运输时间再缩减1—2天，海关关员正在为中欧班列施加海关封志
4月18日，经泉州海关快速监管放行，满载着110个标箱、货值2186.96万元的轻工产品自兴泉铁路黄塘站出发，首次经内蒙古二连浩特出境，直奔莫斯科，二连浩特口岸成为继满洲里、霍尔果斯、阿拉山口之后，泉州中欧班列第四条出境通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州外贸促稳提质增添新动能，
据泉州海关相关负责人介绍，此次开行的泉州至二连浩特中线新通道，比经满洲里口岸出境的东线通道少1200公里，可节约时间1—2天，预计泉州—二连浩特—莫斯科中欧班列全程时间为15天，班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕表示：“新开通中线二连浩特出境通道，不仅为企业提供了更多的出境通道选择，而且全程时间仅为原有海运45天的三分之一，运输时间大大缩短，有利于企业更好地开拓市场，”
据悉，首列“泉州—莫斯科”中欧班列于2022年1月18日开行，有力地促进了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向欧洲开放新空间，截至目前，泉州海关共监管中欧班列17列、1718个标箱、货值2.52亿元，主要出口商品为纸尿裤、易拉盖、鞋服、彩色液晶数字电视机等，货物产地以泉州为主，辐射省内厦门、福州、漳州地区以及广东、浙江、上海、江苏等周边省市，
从线路来看，目前已开行的17列中，10列出境口岸为东线的满洲里，西线的霍尔果斯、阿拉山口各3列，中线二连浩特1列，
根据线路拓展需要，泉州海关时间建立属地与口岸海关联系配合机制，协调解决转关申报、在途监管等问题；密切与货运企业、铁路及口岸部门沟通，开辟绿色通道，采取提前申报、转关无纸化等措施，实现跨部门无缝对接，实现货物“即到、即查、即放、即转”，不断提高现场物流作业效率，全力保障“泉州—莫斯科”中欧班列通关顺利运行，助力外贸产业链和供应链稳定，促进泉州外贸高质量发展
中亚进口班列进口板材到安徽
再添新线路！“欧洲-武汉-台湾”铁海多式联运通道开通
2023-04-21 09:46:54
4月19日，中欧班列（武汉）再添新线路，一个经中欧班列（武汉）运回的测试柜从武汉发往台湾基隆，全程通过 “中欧班列（武汉）+内贸铁路+海运”方式运输，标志着“欧洲-武汉-台湾”铁海多式联运通道正式打通，
这批货物于德国杜伊斯堡装车始发，经阿拉山口入境后到达武汉，通过内贸铁路中转发运至宁波，再从宁波港经海运直达台湾基隆，此次多式联运新通道的开通，为欧洲与台湾之间货物运输提供了新的物流解决方案，实现了海上丝绸之路与陆上丝绸之路的融合联通，
据介绍，全程运输时间预计30天，比传统海运缩短14天左右，速度更快、时效性更有保障，且绿色环保，有效降低了企业综合物流成本，
近年来，汉欧先后开辟“日本-武汉-欧洲/蒙古国”多式联运、“韩国-武汉-欧洲”双向、“欧洲-武汉-香港”等五条中转贸易通道，充分发挥了中欧班列（武汉）通道优势，整合武汉铁路、水运、口岸等资源，为建设中部强大市场和内陆开放高地提供支撑，助力武汉加快形成物流中转新枢纽
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黑河布市联手打造中俄跨境集群
2023-04-21 14:09:54
中俄双子城再携手，交流合作更深入，日前，黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克市创新实施的中俄跨境集群项目正在有序推进中，在两市联合完成的“跨境集群”的项目设计中，跨黑河与布市建立跨境运输基础设施、旅游业、边境贸易、生产加工等8个方面将成为中俄跨境集群项目主打内容，
作为（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区的跨境集群项目将依托已经形成的区域，合理利用政策优势，形成中俄边境线上的跨境集群，在对外贸易、投资、科技、教育、人文等多领域深层次合作，延伸中俄跨境产业链，探索产业集群发展的新模式，
跨境集群项目空间布局为“两城、一桥、一索道、双核”，“两城”，即黑河、布拉戈维申斯克，“一桥”，即黑龙江公路大桥，连接两国跨境合作的纽带，“一索道”，即黑龙江跨江空中隧道连接的中俄双方区域，“双核”，即依托两国桥头区作为重点开发地带，构成跨境集群的主体核心区，双核区域规划开发总面积40平方公里，其中和俄罗斯各占地20平方公里，黑河采取“核心区＋配套区”的建设模式，走核心区带动配套区发展的路径，核心区在黑龙江公路大桥和跨江空中隧道连接的中俄双方区域及大黑河岛等区域建设，中方桥头区一期规划16平方公里，其中启动区4.5平方公里，黑龙江公路大桥封闭区重点发展贸易、加工、金融、科研、信息等产业；跨江空中索道封闭区重点发展旅游、文化、、餐饮、购物等产业，
跨境集群项目建成后，自驾车辆通过黑龙江公路大桥过境，按双方旅游线路开展跨境自驾游；双方机场：瑷珲机场和伊格纳季叶沃机场间自由进出(机场间的陆路交通距离为41公里，路程1.5小时)；外国公民持简化手续可在俄罗斯逗留8天，持简化手续(免签证)在逗留30天；黑河自贸试验片区:入驻企业可享受自贸试验区政策，
从年初项目启动开始，项目的推进和落实工作提速前行，5月，黑河市、俄阿州及布市进行了多次专项会谈和联合推进并签署备忘录，6月举办的哈洽会上，两市促成了十几个跨境项目的签约，招商引资推介工作及时跟进，8月22日，邀请东北三省一区的70多名企业家来黑河和布市进行项目考察，并向他们推介两市跨境产业的展商引资招商引资项目、俄方投资需求和政策等；9月4日至6日，黑河代表团将前往符拉迪沃斯托克出席东方经济论坛，与俄阿州、布市共同推介黑河-布市跨境集群，
近几年，黑河市的跨境产业发展成绩亮眼，7月18日，黑河—布市跨黑龙江索道开工，两国交通基础设施互联互通取得新进展；年底前，黑河—布市中俄黑龙江（阿穆尔河）公路大桥将实现通车条件；目前，上海月星集团拟投资建设中俄跨境物流综合枢纽区项目正在顺利进行中，黑河利源达专用车制造有限责任公司拟在布市投资建设专用车生产组装项目，总投资约为4亿元，一期项目为3000辆装载机、挖掘机组装项目，投资约2亿元人民币；二期项目为5000辆专用车，投资约2亿元人民币，该项目将为布市增加就业岗位和当地税收，山东龙达集团计划在黑河、布拉戈维申斯克分别建设木材生产加工基地，形成年总利用原木约100万立方米的生产能力，其中，将在布市设立木材收储、初深加工综合体项目，项目计划用地70公顷，在俄方投资超过2亿元人民币，主要生产板方材和旋切板等，项目落地后，中方与俄方境内将各增加就业约300人，
两市的跨境集群平台作用明显，不断优化的合作模式吸引更多中俄企业到两地投资，现在两地在物流、旅游、装备制造等领域的合作正不断升温，黑河市打造跨境集群项目的着力点明确：推进中俄两国公民自驾8座以下小型车辆自驾游项目、推动公民持简化手续赴俄工作、推动“黑河-俄罗斯阿穆尔”中医药跨境产业集群项目……据了解，黑河市将探讨与俄方建立“跨境集群”促进基金和“跨境集群”项目推进委员会，形成机制化工作模式
泉州开通第四条中欧班列出境通道 运输时间再缩减1—2天
2023-04-21 10:34:56
4月18日，经泉州海关快速监管放行，满载着110个标箱、货值2186.96万元的轻工产品自兴泉铁路黄塘站出发，首次经内蒙古二连浩特出境，直奔莫斯科
再辟中线新通道，运输时间再缩减1—2天，海关关员正在为中欧班列施加海关封志
4月18日，经泉州海关快速监管放行，满载着110个标箱、货值2186.96万元的轻工产品自兴泉铁路黄塘站出发，首次经内蒙古二连浩特出境，直奔莫斯科，二连浩特口岸成为继满洲里、霍尔果斯、阿拉山口之后，泉州中欧班列第四条出境通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州外贸促稳提质增添新动能，
据泉州海关相关负责人介绍，此次开行的泉州至二连浩特中线新通道，比经满洲里口岸出境的东线通道少1200公里，可节约时间1—2天，预计泉州—二连浩特—莫斯科中欧班列全程时间为15天，班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕表示：“新开通中线二连浩特出境通道，不仅为企业提供了更多的出境通道选择，而且全程时间仅为原有海运45天的三分之一，运输时间大大缩短，有利于企业更好地开拓市场，”
据悉，首列“泉州—莫斯科”中欧班列于2022年1月18日开行，有力地促进了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向欧洲开放新空间，截至目前，泉州海关共监管中欧班列17列、1718个标箱、货值2.52亿元，主要出口商品为纸尿裤、易拉盖、鞋服、彩色液晶数字电视机等，货物产地以泉州为主，辐射省内厦门、福州、漳州地区以及广东、浙江、上海、江苏等周边省市，
从线路来看，目前已开行的17列中，10列出境口岸为东线的满洲里，西线的霍尔果斯、阿拉山口各3列，中线二连浩特1列，
根据线路拓展需要，泉州海关时间建立属地与口岸海关联系配合机制，协调解决转关申报、在途监管等问题；密切与货运企业、铁路及口岸部门沟通，开辟绿色通道，采取提前申报、转关无纸化等措施，实现跨部门无缝对接，实现货物“即到、即查、即放、即转”，不断提高现场物流作业效率，全力保障“泉州—莫斯科”中欧班列通关顺利运行，助力外贸产业链和供应链稳定，促进泉州外贸高质量发展
中亚进口班列进口板材到安徽
再添新线路！“欧洲-武汉-台湾”铁海多式联运通道开通
2023-04-21 09:46:54
4月19日，中欧班列（武汉）再添新线路，一个经中欧班列（武汉）运回的测试柜从武汉发往台湾基隆，全程通过 “中欧班列（武汉）+内贸铁路+海运”方式运输，标志着“欧洲-武汉-台湾”铁海多式联运通道正式打通，
这批货物于德国杜伊斯堡装车始发，经阿拉山口入境后到达武汉，通过内贸铁路中转发运至宁波，再从宁波港经海运直达台湾基隆，此次多式联运新通道的开通，为欧洲与台湾之间货物运输提供了新的物流解决方案，实现了海上丝绸之路与陆上丝绸之路的融合联通，
据介绍，全程运输时间预计30天，比传统海运缩短14天左右，速度更快、时效性更有保障，且绿色环保，有效降低了企业综合物流成本，
近年来，汉欧先后开辟“日本-武汉-欧洲/蒙古国”多式联运、“韩国-武汉-欧洲”双向、“欧洲-武汉-香港”等五条中转贸易通道，充分发挥了中欧班列（武汉）通道优势，整合武汉铁路、水运、口岸等资源，为建设中部强大市场和内陆开放高地提供支撑，助力武汉加快形成物流中转新枢纽