如果有定期对其清洁和润滑，那请检查是否有泄漏导致润滑剂过快地离开机器。
如果也没有发现泄漏，则可能是未对准的原因。
生锈和腐蚀是造成伺服电机不转的另一个常见问题。
如果不注意这种锈蚀，它会腐蚀电机并随着时间的流逝引起问题。
尽管某些电机零件将始终按计划进行更换，但生锈和腐蚀会加速该过程，并使您花费不必要的资金。
伺服电机是所有行业中的主要推动者，就是一个典型的例子。
然而，由于久经考验的施工技术，它们通常被认为是高度可靠的，但仍会受到许多可能影响其性能并缩短使用寿命的有害条件的影响。
这些条件中常见的一种是振动，振动会以多种方式损坏电机。
在大多数情况下，当伺服驱动器试图使高惯性负载快速减速时，就会发生此故障。
然后，电动机会受到负载的检修，实际上变成了发电机，将电流推回驱动器，并在直流母线电压有时间泄放之前为直流电容器充电。
然后，生成的电压会添加到现有的总线电压上，从而导致过电压。
许多驱动器具有用户可选的设置，旨在减少在快速减速或负载快速变化的情况下发生此故障的可能性。
伺服驱动器红色指示灯闪烁维修，每隔1秒钟闪一次，也用了有很长时间了，突然出现这种情况，自己又不懂，不会修，打电话找到我们后，说明的了情况。
因距离比较远，客户把伺服驱动器寄我们这儿后，经过我们的检测维修，发现是伺服驱动器的的锁相环路出现了故障，维修好后上电果然红灯不亮了，绿灯正常显示。
伺服驱动器平时也要注意维护保养，周围环境对器械的影响也比较大，出现故障时，不要随意自己乱修，尽量咨询的维修公司。
伺服驱动器出现过载旨在在内部组件受到重大损坏之前使其跳闸，根据编程，不同的制造商使用不同的方法来监视驱动器负载并在发生异常时发出故障。
如果负载超出伺服驱动器的额定容量，或者针对应用程序定制的用户编程设置，都会产生过载故障。
初衷只是简单地表示，驱动的额定载流能力超出了规格所指示的百分比和/或持续时间超过了规格指示的时间，这可能导致驱动器过热并导致损坏内部组件。
公司自成立以来，依靠的服务和严谨的研发技术团队，为广大客户提高设备利用率、降低生产成本做出了突出贡献。
目前我们能维修的伺服电机种类有1000余种，改装替代100余种。