常见的故障在下面。如果还解决不了，可以联系我们进行维修
三菱伺服驱动器报警代码表：
1、AL.E6，伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是
CN1口EMG和SG之间没有接通。
2、AL.37，参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出
厂值即可解决。
3、AL.16，编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆
或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
4、AL.20，编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码
器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。
5、AL.30，再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出
现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。
6、AL.50、AL.51，过载。 检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障
。监控伺服电机负载率是否长时间超过，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。
7、AL.E9，主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配
件。
8、AL.52，误差过大。 电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故
障较多。
伺服放大器也叫伺服驱动器，是用来控制伺服电机的一种控制器。其作用类似于变频器作用于普通交流
马达。主要应用于高精度的定位系统。目前是传动技术的高端产品。