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大可充电电池和小电总流量蓄电池充电对电池充电电池的危害
一样蓄电池充电深层次下，小电总流量蓄电池充电伤害大的原因。一样蓄电池充电深层次下，电总流量越小，过饱和度降低，转换成的能量源越少。此外硫酸铅的结晶堆积速度就减缓。转换成的能量源少，释放出来一样的容量，转换成的硫酸铅量是一样的。则转换成的硫酸铅结晶体的细颗粒物就大一些，此外，结晶堆积速度减缓，转换成的结晶体就越完善，从而更没法蓄电池充电。此外，这类细颗粒物一样会造成 极片的微孔的堵塞。那般蓄电池充电后无法转化成蜂巢状纯铅，从而伤害到可充电电池的容量。而可充电电池大电总流量蓄电池充电比小电总流量蓄电池充电伤害大的原因。因为大电总流量蓄电池充电，在非均相交界处造成的硫酸铅的过饱和度大，从而造成的较多的硫酸铅结晶体堆积，一方面，堵塞极片微孔，一方面也堵塞隔板微孔。更很容易转换成孪晶。还使许多纳米技术纳米微晶在那时或蓄电池充电时掉下去。从而对可充电电池造成 危害。也是有，此外也由于硫酸的扩散速率较慢，仅有到达表浅进而很多的丰田埃尔法二氧化铅蓄电池充电变换。从而使极片易与变松。大可充电电池蓄电池充电容量不能全部释放出来，如获运用1小时蓄电池充电率释放出来的容量仅为短路容量的55%，而三十分钟蓄电池充电率则为35%。小电总流量蓄电池充电则可以释放出来很多的容量，运用价20小时蓄电池充电率则可以释放出来短路容量的110%。
3、过时可充电电池对容量的伤害
计算蓄电池容量是以某只可充电电池先保证终止工作标准电压截至的容量，若是UPS蓄电池组里产生过时可充电电池则会伤害整组可充电电池的容量。以-48V系统为事例，系统蓄电池充电终止工作标准电压为1.8V/只，(即43.2V)以10小时蓄电池充电率蓄电池充电的话从48至43.2用时10小时，一旦产生过时可充电电池则系统工作标准电压48-2V=46V系统46V到43.2V蓄电池充电時间将极大地减少。因些这类过时可充电电池就理应马上除去，根据中国移动宽带企业工作经历规定，当锂电池中可充电电池总数小于3只时独立拆卸，过时可充电电池超出3的情况下整体拆卸。过时可充电电池的发现就须我们在日常维修保养中依据容量检验或日常维修保养中的交流电压测量中发现。但目前金丽温高速既定目标大部分为缺口。
短路容量：在规定的工作上规范下，蓄电池能释放出来的低电量模式称作短路容量。VRLA蓄电池的短路容量规定工作上规范为：在10小时蓄电池充电率电总流量蓄电池充电，电池温度为25度，蓄电池充电结束工作标准电压为1.80V(12V可充电电池为6×1.80=10.8V)。实际容量：在特点的蓄电池充电电总流量，锂电锂电池电解液溫度和蓄电池充电结束工作标准电压等规范下，蓄电池实际释放出来的耗电量称作实际容量。伤害实际释放出来容量的重要因素有：蓄电池充电电总流量、蓄电池充电溫度和锂电锂电池电解液温度。
蓄电池组是移动基站进行直流电源不间断供配电系统的一个重要组成一部分，其投资额和开关电源电路电源电路机械设备大部分十分。目前移动基站采用的大部分是二十十世纪发展趋向起来的阀控式密闭性铅酸蓄电池（统称VRLA 可充电电池）。由于采用了阀控式密闭性结构，无需加酸、加水维修保养，无酸液、有机废气泄出，可与机械设备同计算机机房安装。由于身型小、净重比较轻、锂电池寿命小、少维修保养、寿命长、方便快捷、值得信赖等特点，深受顾客欢迎。但是大伙儿却尽量看到，一方面这类可充电电池的大部分电化学原理仍然不会改变，因而其原来的电特性要求不仅没变，反而要求更严；另一方面这类可充电电池在推广营销早期，生产商的使用说明书有时或多或少地将这种可充电电池称之为"免维修保养"可充电电池，导致 一部分维修保养工作员感觉这类可充电电池无需维修保养，促进蓄电池维修保养与检测没法获得应当有的十分重视，这一诈骗至今也是有深层次的伤害。
移动基站蓄电池从目前发展趋势来看，普遍存在蓄电池容量减少过快，运用周期时间短，掉站的安全生产事故持续造成。从目前我国好多个大中小型阀控式密闭性可充电电池厂家生产可充电电池的质量来讲，应都能做到各运营商要求，虽然各厂家生产蓄电池质量、特点上面有一定的差别。蓄电池的质量因素应并并不是伤害目前各运营商移动基站蓄电池容量减少过快、应用限期降低的重要原因。从阀控式密闭性可充电电池商品结构、产品特点、移动基站蓄电池使用整个过程现场勘察情况等综合型因素来看，结合交换局站发展趋势，阀控式密闭性可充电电池在一切正常情况下运用 1～4 年以后，其容量减少应不易这么快，造成 移动基站蓄电池容量减少过快、应用限期降低的重要原因应在于其移动基站运用地理环境以及维修保养有关。
造成 移动基站蓄电池容量减少过快、应用限期降低的重要原因是：
、移动基站常常关闭电源、关闭电源时间长、关闭电源時间沒有周期性，使蓄电池常常电瓶充电，根据目前蓄电池生产商对移动基站毁损蓄电池人体解剖学情况来看，导致 蓄电池使用期限终止的原因在于蓄电池负极板的硫氰酸钾化，它是蓄电池前期容量衰落（PCL）的一种广泛性情况。