．燃烧过程四个阶段
①滞燃期（d-c）缸内压力急剧上升到发火点，燃烧的第一阶段。在这一阶段，喷入气缸的燃油主要进行一系列的物理化学准备，包括雾化、加热、蒸发、扩散与空气混合及预氧化等。滞燃期的长短直接影响到第二阶段的燃烧及放热规律。滞燃期过长会使积累在气缸内的燃油燃烧剧烈，缸内压力急剧上升。
②急燃期（c-y）着火点到缸内压力*高点，燃烧的第二阶段。滞燃期内形成的大量可燃混合气在此期间燃烧，活塞此时处于上止点附近，容积变化不大，压力升高很快，可用单位曲柄转角的压力升高值dp/d来衡量。dp/d过大的柴油发电机工作粗暴，易发生燃烧敲缸。
③缓燃期（y-z）缸内压力*高点到缸内温度*高点，燃烧的第三阶段。主燃阶段，放热量达循环总热量的60％～70％，气体温度迅速升高到*高温度。
④后燃期（z-）缸内温度*高点以后的燃烧，燃烧的第四阶段。在后燃期，活塞已经下行，燃料在较低的膨胀比下放热，热量得不到有效利用，经济性减低，排温升高。所以应改善混合气的形成，尽量缩短后燃期。
2．燃烧过程的放热规律
图2为高速柴油发电机的典型放热规律曲线，图中实线为燃烧过程的放热率曲线，虚线为燃烧过程的总放热量曲线。可将其分为三个阶段。
第一阶段（ab）：相当于急燃期，延续时间较短，约占5°～7°曲柄转角，放出约20％的热量，这一阶段燃烧的特征是预混合燃烧。
第二阶段（bc）：相当于缓燃期，约占40°曲柄转角，放出约60％热量，这一阶段燃烧的特征是扩散燃烧。
第三阶段（cd）：相当于后燃期，约占60°曲柄转角，是放热过程的尾部，存在于膨胀行程，放热量小，放出约20％热量。