从事危险品运输从业的人员因熟悉危险品发生意外的常识，有针对性的采取相应的防范措施，阻断事故隐患源头，从而有效地降低燃烧、爆炸事故的发生和损失。
通常从事危险货品运输的车辆有哪些？
罐式运输车，运输易燃、易.爆、毒.害性等液体类危化品通常选用罐式卡车。
多见 罐体形状有椭圆形、方圆形、圆形等。
长处：该车辆通常由碳钢内衬或不锈钢板材做成，内部设置多道全塑防波隔板。
通过了高压气密性检查，罐体强度高、重心 稳、车辆运载安全平稳，而且装置有行车记载仪和定位体系。
车体结实紧密，钢体外表有明晰、标准、易辨认标志。
危险品运输公司、危险品运输安全注意事项：
按照《危险化学品安全管理条例》规定，驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、技术培训，了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格，方可上岗作业。
生产企业对产品起运前要向驾驶员交代清楚所载货物的物理、化学性能、注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。
例如运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大、易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。
夏季时要在车上装棚杆，搭凉蓬，以利空气流通，避免阳光直射，并向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。
另外，还要带上几个桶盖密封圈，一两个湿麻袋，少量沙子，以及扳手、干粉灭火器等，以防急需。
为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：
1、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。
包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志；
2、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。
装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。
严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。
不同性质的危险品不能同车混装，如、等切勿同装一车；
3、注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。
除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运；
4、注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。
装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾；
5、注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。
汽车运行必须严格遵守交通、消防、等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全；
6、注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。
爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。
其它剧毒气体应浸入石灰水中。
易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净；
7、注意停放装载危险品的车辆不得在学校、、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地门的同意。
停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全；
8、注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。
未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物；
凡是在流通过程中，由于本身具有的燃烧、爆炸、腐蚀、毒害及，或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响，发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。
危险品运输公司、危险货物道路运输行业存在主要问题：
1、缺乏化队伍；
2、各部门之间协同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法规标准体系不完善 缺乏系统性、碎片化现象突出缺乏各种运输方式间的统筹相互之间存在冲突、不协调；
5、部分运输企业安全管理能力较弱，人员管理、车辆装备管理、运输路线管理及货物安全管理等缺乏系统规章制度。
危险品运输相关安全措施：
1、相关法规规章，加强。
加强对托运环节；有限数量、例外数量运输豁免，在保证安全的前提下促进小件危险货物便利运输；改进危货罐车管理制度：加强液体危险货物罐式车辆安全有关措施;促进建立危货运输车辆正常通行秩序；
2、制定相关标准规范，完善标准体系。
参照欧盟、美国等发达国家经验，修订完善《汽车运输危险货物规则》，有效解决标准碎片化、实用性差等问题；
3、完善应急救援制度，提升处置能力。
(a)由交通运输部牵头，联合、总局、质检总局、环保部等部门开展《加强危险货物道路运输应急处置能力建设》专项工作。
形成了《全国危险货物道路运输服务联盟应急救援互助公约》，制定了联盟标准《危险货物道路运输应急救援服务规范》。
公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上，信誉为本”的原则为广大客户提供优良安全的服务！“以人为本，诚实做人，诚信做事”是我们的做事准则！