不需要卸货，车辆进区停到场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库
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买卖双方转厂的需求定位：
买方——现阶段经济背景下，买方通常是外商(美、欧盟、台、新、港、日、韩)在大陆设立的，这些企业拥有保税功能的手册(书面语是加工贸易登记合同)。利用这个手册，实现料件免税进口，产成品核销出口时，整个生产过程不存在缴纳关税的问题。 为了达到保税生产的目的，遵循两头在外的国家贸易政策，所以外企采购料件时对供应商提出转厂的要求。这是转厂发展的根本也是普遍存在的因素。 外商买方需求点拨：实现手册保税进口料件或配件或美金结算化解汇率风险。 卖方——目前民营经济发展整体尚薄弱，作为大中型外商企业的供应商，只能按照实力雄厚的外资客户要求行事，这是目前市场经济下的交易现实。所以，卖方集中在民营企业。
一般贸易企业转厂概念 深圳坪山出口加工区代理企业转厂流程：
1：提品商品编码海关
2：对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在区
3：时效：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区
4：不需要海关车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆
5:不需要卸货，车辆进区停到场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库 .
在深圳出口加工区进行转厂业务
1.深圳出口加工区位于深圳市东北部，境处深圳市业区首期开发的西片区，围网面积3平方公里，是经2000年4月批准成立，国内开放度的经济区域。当内地的保税物流园区设立之后，由于保税和出口加工政策合一，这些“境内关外”的园区很取代了香港，成为出口退税的天堂。
2.相对与福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区*能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关车，并且进出都有要求卸货，换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，无需搬卸货，换车，吊柜等动作。通关*为便捷!
3.商检，对于有商检的货物，如海关编码含有B(出口通关单)，在从境内区外进出出口加工区的货物，海关不验核(出境货物通关单) 署加发(2010)255号文件. 这样节省了的人力跟物力。*为方便!
4.退税。对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司*好的生产。
保税区转厂一日游、转口贸易、保税仓储
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‘转厂’加工始于1993年左右。1995年以后，随着香港的生产加工基地大量外迁，以及大型日资家电企业相继在大陆设厂，加速了大陆零部件加工产业的发展，使出口的‘转厂’加工运动，在珠江三角洲非常活跃。
由于中国政府对出口加工贸易实施优惠的税率政策，所以有些企业利用‘转厂’加工进行偷税、漏税，甚至把出口产品转为内销的不法行为时有发生，引起各方的关注。
企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
交易双方报关资料不符合，需要通过转厂进行调整；
交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。