大功率柴油发电机增压系统的匹配
为柴油发电机匹配祸轮增压系统是目前解决柴油发电机高原环境下动力性能下降问题的主要方法。
1、 选型 当柴油发电机工作在高原地区时，各项性能指标均出现下降。为解决这个问题，使得该柴油发电机在不同海拔的高原环境下均能实现功率恢复，为该柴油发电机匹配可调涡轮增压系统是一个很好的选择。
可调涡轮增压系统主要是通过对某些参数(可以根据需要在大气压力、环境温度、增压空气的温度和压力、增压器转速、柴油发电机转速、功率及扭矩中选取)的动态跟踪检测并将信息传递给控制器，以实现对涡轮流通截面的实时控制，使柴油发电机在不同工况下都能够获得足量的空气充量。
2、可调涡轮增压系统与大功率柴油发电机的匹配特点和要求
（1）压气机与柴油发电机的匹配 增压器压气机和柴油发电机的匹配，需要柴油发电机的特性曲线穿过压气机的高效率区，并尽可能的使柴油发电机的运行线和压气机高效率区的等效率线相平行。
（2）涡轮与柴油发电机的匹配
对于普通祸轮增压系统，涡轮和柴油发电机匹配的基本要求是在柴油发电机的整个运行范围内涡轮都要有比较高的效率，且有较为合适的流通能力，并为压气机提供功率保障。可调涡轮具有其特殊性，对于可调涡轮增压器涡轮提出了更多的要求:
[1]涡轮效率特性曲线：可调涡轮要比普通涡轮具有更为宽广和平坦的高效率区，,以保证可调涡轮始终保持较高的效率。
[2]涡轮流量特性曲线：可调涡轮流量特性曲线的工作段要比普通涡轮的工作段更加平缓，以减缓涡轮背压的增加幅度;
[3]要求保证柴油发电机的*大耗气特性稍小于涡轮的*大流通特性,涡轮始终能够保持在高效率区工作;
3、 涡轮与压气机的匹配
涡轮与压气机匹配的基本要求就是要满足三个条件，即：(1)转速相等：涡轮和压气机要有相同的转速；(2)流量平衡：通过涡轮的燃气质量流量应等于压气机空气流量与燃料流量之和；(3)功率平衡:在增压器稳定运行的情况下，涡轮的输出功应等于压气机的消耗功与机械损失功之和。
4、 总结
结果表明，在匹配了可调涡轮增压系统与优化了燃烧室廓形之后，大功率柴油发电机高原动力性能得到了明显提升，海拔4km高原环境下柴油发电机各转速工况的功率较平原坏境时下降幅度均不到4%，已恢复至接近平原环境时的水平，能够很好的满足车辆在高原地区行驶的动力需求。