东莞市升鸿国际物流有限公司于2005年在深圳市成立，是综合物流服务和解决方案的提供商。在东莞和广州成立了分公司。我们主要从事提供国际运输、进出口报关、仓储、整车、零担和小包裹服务，并拥有NVOCC资质。公司在跨境电商COD物流上有技术优势，以及在处理国际货运方面的清关服务经验，在为多样化客户需求开发集成供应链应用方面，已成为一个行业先锋。升鸿国际物流提供从来源地至目的地的全方位服务，及时更新运输状态和订单状态。同时我们通过先进的数据库系统为客户提供透明化的，可控的和安全的供应链管理服务。您的信赖与托付，便是我们永恒的追求！对于您的每一次委托，我们都心存感激，并将全力以赴，让您的货物价值在流通中得以增值。我司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作，共创美好双赢未来！
消费需求方面，东南亚潜力爆发，电商发展如火如荼。2015—2019年，东南亚五国的电商GMV复合增速均超35%。2020年东南亚网购人数超过3亿，电商市场规模达到620亿美元，同比增长63%，预计到2025年将突破1700亿美元，年均增长超过20%。这为跨境电商企业提供了更优质的供应链和价值资源，创造了更大的物流需求，同时，区域内资源、商品、服务、技术、人才等流动更加便利，也有助于降低企业的经营风险和不确定性。
产业需求方面，大幅降税、原产地累积规则、通关和贸易便利化等措施将大幅降低生产和流通成本，在区域内带来巨大的贸易创造效应和对区域外的贸易转移效应。例如：韩国对我国出口的鹿茸现行关税为20%，协定生效后逐年降低1%，20年后降为0。印尼共就31个税目摩托车给予中方零关税待遇，占其全部35个摩托车税目的88.5%。马来西亚共就24个税目摩托车给予中方零关税待遇，占其全部34个摩托车税目的70%。这些此前均未包含在中韩和“10+1”自贸协定中。目前，世界500强企业如三星、LG、英特尔、富士康等均在东南亚投资设厂，我国1000多家纺织、服装、玩具等企业也纷纷将制造业务重点转移到东南亚。
从规模基础看，2020年RCEP区域邮政快递业务量约为1500亿件，在全球的份额约为36%；其中函件业务约为500亿件，占全球函件业务量18%；快递包裹约为1000亿件，在全球快递包裹业务中占比接近七成，远高于本区域GDP规模在全球的占比（29.3%）。整体上RCEP区域的传统函件市场与发达国家差距较大，但是快递包裹市场“密度”很高，规模大，增速快，整体处于行业生命周期的“成长期”。除中国以外，其他14个国家的快递包裹业务量合计160多亿件，略高于欧洲，略低于美国。
从增长潜力看，除中国以外， 其他14个国家快递包裹业务量全球占比约为11%，低于其GDP在全球的占比（13.5%） ，中国目前的两个比例约是55%和17%。这14个国家人均快递包裹业务量20件，相当于中国七八年前的水平，而中国和美国目前人均60件左右，要追上这个水平，意味着将新增至少一个北美市场加一个欧洲市场的规模。我国对RCEP区域的出口额占外贸整体出口额的26.9%，而面向RCEP区域的快件出口量占总国际快件量的比重仅为10%。随着RCEP的落地，互联互通水平会大大改善，快递包裹的流量流向结构也会与外贸相应结构逐渐趋同，这个结构化转变将大大释放快递包裹市场潜力。