LADIS蓄电池MF12-80 12V系列产品简介
雷迪司LADIS蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验&＃39;，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
雷迪司蓄电池用途：
1.小型电源: 10-100W不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等。
2.3-5KW家庭屋顶并网发电。3.光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。4.交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线 亭、无人值守道班供电等。5.通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源；农村载波光伏、小型通信机、士兵GPS供电等。6.石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。7.家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。8.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。9.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给.10.、航天器、 空间太阳能电站等。
LADIS蓄电池MF12-80 12V系列产品简介
2021年04月燃料电池全球专利监控报告全新发布～本期监控报告主要内容包括三个部分，分别为：
1、2021年04月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；
2、国内申请人专利公开情况介绍；
3、部分申请人公开专利介绍，具体专利技术包括丰田公司燃料电池冷藏车用电源系统、燃料电池老化处理方法；本田公司燃料电池MEA漏电检测、燃料电池启动方法；博世公司＆尼古拉双堆燃料电池系统工作方法。储氢相关技术部分专利一览等。
1． 整体情况介绍
1．1 专利公开地域情况
2021年4月，燃料电池领域在全球范围内公开／授权的专利共1259件，与上月数据相当。本月，中国地区专利公开数量786件，其中发明专利申请公开424件、发明专利授权公告共164件；日本公开专利数量136件，美国公开专利数量95件，德国公开专利数量75件。部分公开国家／地区／组织以及数量情况如图1－1所示。
图1－1 部分地区燃料电池专利4月公开／授权情况
1．2 专利技术分支情况
图1－2 燃料电池专利4月公开／授权的技术分布
1．3 申请人专利申请情况
将专利申请人经过标准化处理后，对标准化申请人的专利申请数量进行统计，如图1－3所示。本月，丰田公司公开专利77件，其中发明专利授权公告44件；格罗夫公开专利63件，其中发明专利申请公开共59件；博世公司公开专利46件、大众公司与奥迪公司共公开专利38件、现代公司公开专利37件；中科院大连化物所公开专利35件，其中发明专利授权公告14件；潍柴动力公开专利21件，亿华通公开专利19件，可隆工业与清华大学均公开专利15件；上海捷氢、新源动力、智慧能源、中国一汽均公开专利9件。
图1－3 标准化申请人专利4月公开／授权排名
在电堆压堆与封装技术上，现代公司公开了一种电堆紧固装置与紧固方法，通过该装置与紧固方法可有效防止绝缘板在组装时被其他部件干扰或妨碍，从而显著增强组装效率；上海重塑公开了一种电堆封装结构，通过在通风组件进气管和出气管上设置多个气孔，可通过吹风将进气处的氢气吹散，并利用出气管将壳体内的气体排出，防止部分氢气进入至阴极，保障燃料电池工作安全性与性能；上海捷氢公开一种电堆封装箱，该封装箱通过支撑导向结构以及可调节支撑导向杆实现电堆的有效导向、定位和支撑，从而有效保护电堆；武汉泰歌公开了一种电堆组装机构，该组装机构通过夹具将待装配电堆固定在机架上，利用驱动装置将夹具转动至需要角度，保证装配所需条件、解决悬吊安装掉落的问题；爱德曼氢能公开了一种电堆封装装置，通过连接杆二升降、伺服驱动电机滑动，伺服驱动电机带动起子套筒给到上罩壳与燃料电池堆一面加装螺栓，通过伺服电机带动操作台转动，实现对不同侧面的加装。
在本月公开专利合作申请上，武汉理工大学与广东广顺新能源共同申请以下专利“一种基于充电－用氢模式的燃料电池剩余里程预测方法”、“燃料电池车辆驾驶行为分析方法、装置和存储介质”；博世公司与Nikola（尼古拉）共同申请以下专利：“用于使机动车的燃料电池系统运行方法”、“用于燃料电池电堆的冷却系统”；广东中以能源与中科院上海应物所共同申请“一种控制燃料电池稳定供氢的装置及其使用方法”的专利；北京科技大学与国网综合能源服务集团共同申请“一种有效识别电堆单元放电不一致性并对其进行相应调节，以保证每个单电池电信号处于安全工作范围内”的专利；上海重塑与同济大学共同申请了“一种燃料电池系统，该系统集成了供氢单元、空气供应单元、水热管理单元以及电功率管理子系统，LADIS蓄电池MF12-80 12V系列产品简介可提供更高的系统性能”的专利。