鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
--- 我们承接广东省边坡基坑施工\加固、主动网被动网、锚杆锚索 边坡绿化工程---
1石屑夹砂深基坑回填的应用背景和施工难点
创业路、创业路延伸段及排水工程位于昆山高铁南站北广场前的主干道路，为确保昆山高铁南站的顺利开业运营，该工程必须和南站主体工程同步竣工，工期要求十分紧，合同工期只有4个月，同时施工期处于雨季，考虑到工期、成本等各方面要求，决定在深基坑回填部分采用石屑夹砂回填。
2石屑夹砂的特性分析
石屑在JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》中有明确的定义，就是采石场加工碎石时通过zhui小筛孔(通常是4.75mm)筛下部分，不同于机制砂、人工砂，是一种生产过程中的尾料、废料。对于使用在道路路基中的石屑，主要是改良石屑的粒径级配，石屑中粗粒部分相当于砂中的粗粒部分，石粉部分相当于砂中的0.3mm以下部分，级配不连续，所以应采取掺入一定比例的中砂进行改良，由于本工程使用石屑材料，石粉含量较高，经检测分析后，采用石屑∶砂=1∶1的掺配比例，较好地改良了石屑的颗粒级配。
3施工主要难点
(1)道路路基有1/3的部分在地下建筑物上，基坑回填深度均在4m以上，交界面两侧的不均匀沉降问题是控制的难点。(2)与地下建筑物的界面重型碾压设备无法碾压，该界面部位的压实度控制也是个难点。(3)石屑夹砂本身的物理特性，存在遇水流动性大的问题，易引起路基的损坏。
4碾压工艺的选择
传统碾压法主要涉及三个参数:zhui佳含水量;压实厚度;压实遍数。经标准击实试验确定石屑夹砂的zhui大干密度为1.77g/cm3，zhui佳含水量为6.1%，为了减少道路的工后沉降量，石屑夹砂压实度的控制指标要高于标准，要求压实度不小于95%，因为对石屑夹砂施工的方法和条件没有相关规范和参考资料，为确保后续施工的质量，对石屑夹砂基坑回填作了试验段，结果如表1。根据试验结果，可以看出在控制压实厚度不大于20cm的情况下，选择1遍粗压+5遍震动碾压的碾压方式，可以满足施工要求，但为尽量减少工后沉降量，宜采用压实遍数1遍粗压+6遍震动碾压;含水量的控制在zhui佳含水量的±2%，因在夏季施工，宜控制在+2%范围内，碾压过程中表层水分蒸发过大的情况下，应洒水湿润。
我们不仅可以承接越秀区边坡锚杆锚索支护工程业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如松山湖、梅州市、陆河县、莞城区、龙川县、榕城、潮阳区、蓬江区、海珠区、赤坎区、云安区、饶平县、云城区、光明区、紫金县、廉江、浈江区、惠来县、清城、凤岗、黄江镇等地区施工.
基坑施工过程中对地表水控制，以便进行排水措施调整，对地表滞水进行如下控制：沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟，为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，特在基坑一侧设一积水池，再通过污水泵及时将积水抽至厂区排污系统，做到有组织排水，确保排水畅通。$
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一说起基坑开挖土方量计算，相关建筑人士还是比较陌生的，在进行基坑开挖过程中有哪些注意点呢?以下就是鸿建建设为建筑人士整理相关基坑开挖土方量计算基本资料，具体内容如下：
鸿建建设小编整理相关内容，梳理基坑开挖土方量计算相关内容：
每个工程项目的基坑开挖土方量计算方式不一样，依据建筑单位的基坑开挖土方量的基本形状，鸿建建设小编总结相关内容：
假设基坑开挖土方量为圆柱体：
基坑开挖土方量计算的体积为： 圆柱体：体积=底面积×高
假设基坑开挖土方量为长方体：
基坑开挖土方量计算的体积为：体积=长×宽×高
假设基坑开挖土方量为正方体：
基坑开挖土方量计算的体积为：体积=棱长×棱长×棱长.
假设基坑开挖土方量为锥体：
基坑开挖土方量计算的体积为：底面面积×高÷3
鸿建建设小编总结：通过小编这样的梳理之后，相关建筑人士对于基坑开挖的注意事项都有一定的了解了，希望可以帮助相关人士。