POWERSON复华蓄电池MF12-120 12V120AH免维护电池

复华蓄电池功能特点:

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。

　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

　　5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠。

产品特点：

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

注意事项

(1) 非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

(2) 使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3) 使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4) 使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5) 请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6) 电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7) 请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

复华7

其实，除了我们熟悉的戴姆勒、沃尔沃、特斯拉在持续研发电动重卡外，还有很多外国卡车制造商希望把握住电动重卡的市场机遇。美国电动汽车制造商Orange EV生产的纯电动8级（15吨以上）卡车，已商业化应用；美国电池技术公司TransPower新生产的12辆电动重卡，将于2018年和2019年作为短途运输的示范用车。
与国际市场情况相似，我国电动卡车的市场需求也在不断扩大，对电动卡车的应用也在逐渐从试验应用转向市场化。纯电动卡车已成为我国卡车市场增长为迅猛的细分市场之一。在国内，比亚迪、中国重汽、福田汽车等企业也都在积极推出电动卡车。
比亚迪从2013年就开始研发电动卡车，是国内早投入新能源卡车研发的企业，也是国内早将新能源卡车投入商业化运营的企业。目前比亚迪新能源卡车已在全球诸多城市投入运营，数量已超过千台。特别是在美国市场，比亚迪新能源重卡占据60%以上的市场份额，是全美的纯电动卡车生产商。
今年4月，全球首台无人驾驶电动卡车——中国重汽豪沃T5G 6×4纯电动重卡在天津港试运营，实现L4级无人驾驶解决方案在港口落地实用，能够实现集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。
今年9月，天津力神电池股份有限公司与北汽福田汽车股份有限公司签订协议，天津力神将与福田汽车设立合资电池生产企业。福田汽车将利用自身新能源汽车技术优势，投资建设新能源汽车生产基地与厢式货车改装厂，建厂后将形成年产新能源轻中卡产品4万辆的生产能力。
中国重汽技术发展中心副主任刘国庆表示，“我国新能源汽车将进入后补贴时代，新能源商用车双积分政策正在酝酿，这样的环境更回归到产品本身。无论从节能减排、能源安全层面，从提高商用车运营效率角度，还是中国重POWERSON复华蓄电池MF12-120 12V120AH免维护电池汽自身赶超世界先进的意愿，纯电动技术的创新应用都具有重要意义。”
在环境污染日益严重的背景下，不论是采用磷酸铁锂电池、三元锂电池还是氢燃料电池，对电动卡车的研究推广已成为一种全球趋势，电动卡车也将成为动力电池和汽车企业角逐的新战场。