AIRTEC气动节流阀MI-01-510-HN
AIRTEC气动节流阀MI-01-511-HN
AIRTEC气动节流阀MI-01-520-HN
AIRTEC气动节流阀MI-01-530-HN
AIRTEC气动节流阀MI-01-533-HN
AIRTEC节流阀MI-02-510-HN-112
AIRTEC节流阀MI-02-510-HN
AIRTEC节流阀MI-02-511-HN
AIRTEC节流阀MI-02-520-HN
AIRTEC节流阀MI-02-530-HN
AIRTEC节流阀MI-02-533-HN
AIRTEC节流阀MI-02-533-HN.
德国AIRTEC电磁阀MI-03-510-HN-112
德国AIRTEC电磁阀MI-03-510-HN
德国AIRTEC电磁阀MI-03-511-HN
德国AIRTEC电磁阀MI-03-520-HN
德国AIRTEC电磁阀MI-03-530-HN
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德国AIRTEC电磁阀MS-20-310/N-HN-112
德国AIRTEC电磁阀MS-20-310-HN
德国AIRTEC电磁阀MS-18-310/n-HN-112
德国AIRTEC电磁阀MS-18-310/n-HN
德国AIRTEC电磁阀MS-18-310-HN
德国AIRTEC气动阀MSO-18-310/n-HN
德国AIRTEC气动阀MSO-18-310-HN
分类
液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类:
方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。
单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。
(1)保持压力。
滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。
(2)液压缸的“支承”。
在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。
(3)实现液压缸锁紧。
当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
台湾KOMPASS电磁阀,KOMPASS电磁换向阀,朝田电磁阀,KOMPASS叠加式节流阀
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