自动无压风门技术要求,自动无压风门原理特点
1、风门结构组成
无压风门为分体结构，在井下组合安装使用。主要由门扇、门框、平衡机构、合页、配重等组成。门框采用钢制型材焊接而成；门扇采用钢制型材做骨架，两侧敷钢板；门扇与连杆连接，使得风门能可靠关闭。
2. 电控系统
2.1安装位置
防爆箱安装于两道风门中间或者一侧。
3. 系统组成
4. ZMK-127风门控制系统由风门主电控箱、隔爆兼本安型声光报警器、光控传感器、红外对射、本安接线盒、风门开闭状态传感器、隔爆电磁气阀、气缸、气管、控制线路等附件构成。
5. 运行原理
开门信号采用光控传感器方式，光控传感器传感器安装在门扇上，当行人或胶轮车到达光照传感器位置式，用光照射光控传感器感应信号，则风门开启，通过后延时自动关闭风门。
当当车辆或行人到达A门光控传感器时，照射光控传感器感应信号，其信号经PLC处理后输出，直接控制A门驱动系统开启风门A；A门声光报警器绿色指示灯亮，语音提示“开门请注意，离开请关门”同时B门红色指示灯亮，语音提示“对面风门已开，请稍后”，此时，车辆或行人可安全通过A门。通过A门红外对射时，延时一定时间风门自动关闭。
延时一定时间后，信号经PLC处理后输出，直接控制B门驱动系统开启风门B；B门声光报警器绿色指示灯亮，语音提示“开门请注意，离开请关门”同时A门红色指示灯亮，语音提示“对面风门已开，请稍后”，此时，车辆或行人可安全通过B门。通过B门红外对射时，延时一定时间风门自动关闭。
正常状态下A门与B门闭锁，同时只能打开一道风门。
必须在门体两侧安装醒目的停车指示标记，在门扇完全开启前，车辆不得超过停车线。
风门自动系统具有多重保护机制，有比较高的安全、稳定性。首先，防夹功能是将红外传感器安装在每道门的两侧，如关门时有车辆通过可立即开门，避免车辆碰撞门扇，出现事故。其次，风门的开关是通过油缸来实现，具有闭锁功能。一道门开启时，另一道门闭锁，防止两道风门同时打开，造成风流短路。
当停电状态下，可手动按钮控制风门的打开和关闭。
五、主要技术参数
1、风门主要技术参数
1) 风门材质：
Q235钢板材质
a) 门框采用型材：120*60*5矩形钢管；
b) 门扇骨架采用型材：70*50*3方管做骨架,两侧敷2mm钢板；
c) 具有透视窗：Φ300mm
d) 小门尺寸为700*1500mm（宽*高）
2) 风门开启形式：异向同步开闭；
3) 门扇开启角度：≥90度；
4) 门扇与门扇、门扇与门框之间加装密封胶垫，双向密封，确保密封性能良好；
5) 门框、门扇采用全钢喷漆结构，防腐、防潮、阻燃、强度大、不变形，风门喷漆颜色为蓝色。
2、控制系统主要技术参数
1) 控制系统：隔爆兼本安型；
2) 本安控制电路：正常工作直流电压24V，电流≤0.5A；
3) 驱动装置：气缸；
4) 控制介质：0.4～0.8MPa压缩空气
5) 电压波动范围：标称值的75％～110％。
6) 语音提示输出：声响度≥85 dB。
7) 信号灯灯光强度：50m处可见。
8) 光控传感器检测距离：≥6米。
9) 风门状态传感器检测距离：0-1cm。
10) 控制箱防爆类型：矿用隔爆兼本质安全型。
11) 控制箱防爆标志：Exd[ib]Ⅰ。
12) 防爆电磁阀：电压DC24V，功率35W。
13) 声光报警器、防爆控制箱输入电压AC127V。
14) 风门方式：车辆及人员通过时，风门自动打开，车辆或人员经过后自动关闭，无需人力开启；
15) 安全性能强，风门自动开启关闭时间可调，运行平稳，安全可靠，保障车辆或人员安全通过；
16) 具备灯光和语音两种报方式，车辆或人员经过时，可发出多种语音提示信号；
17) 两道风门之间实现闭锁，正常状态下只能打开一道风门；
18) 自动控制系统简单，易安装、易维护，充分考虑到使用的安全性，可自动、手动和排除联接销改为人工操作，避免因停电造成的开启不便的问题