单位 | RMT002056 | RMT002057 | RMT002058 | ||
最大工作高度 | m | 27 | 28 | 29 | |
平台最大高度 | 25 | 26 | |||
收起时最大高度 | 2.8 | 2.83 | |||
最大水平作业半径 | 21.9 | 22 | 23.4 | ||
宽度 | 2.79 | ||||
收起时长度 | 11.36 | 11.5 | 12.46 | ||
承载能力 (受限/非受限) | kg | 480 /260 | 480 /260 | 480/260 | |
轴距 | 3 | ||||
内轮转弯半径 | 3.59 | ||||
外轮转弯半径 | 6.25 | 5.59 | |||
转台旋转 | 。 | 360度连续 | |||
转台回转速度 | rpm | 0~1/3 | |||
平台尺寸(长×宽×高) | 2.44 × 0.91× 1.13 | 2.44 ×0.91× 1.13 | |||
平台调平 | / | 自动调平 | |||
平台旋转 | ±80 | ||||
主臂节数 | 3节 | ||||
主臂变幅角度 | -10~+75 | ||||
最高液压压力 | MPa | 21 | |||
系统电压 | V | 24 | |||
轮胎规格 | 12.00-20实心轮胎 | ||||
离地间隙 | mm | 430 | |||
燃油箱容量 | L | 151 | |||
总重量 | 15500 | 15960 | 16400 | ||
行驶速度 | 收起状态 | km/h | 5.3 | ||
升起或延伸状态 | 1.1 | ||||
行走系统最高压力 | |||||
最大爬坡度 | % | 30 | |||
驱动转向型式 | 4×2×2(4×4×2) | ||||
发动机 | 道依茨/康明斯 | ||||
发动机额定功率 | kw/rpm | 56/2200 | |||
颜色说明 | 红色+黄色 |
自行走直臂式高空作业平台25-27M产品特性:
◆ 能适应船厂特定作业环境,即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。
◆ 臂架处于任何位置,作业平台均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。
◆ 设有上下控制台(地面控制台与平台控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。
◆ 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。
◆ 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。
◆ 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳,并具有缓冲装置。
◆ 臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制,能实现无级调速。
◆ 平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器,保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能,以便平台被牵引。
◆ 平台行走时,如有一轮腾空情况下,通过分配阀,单靠另一主动轮能行走。
◆ 当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时,对车辆的行走速度有限制。
◆ 臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。
◆ 工作斗具有自动调平功能,工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。
◆ 上下控制台均设有紧急停止按钮,当操作出现意外情况时,能够使操作者迅速熄灭发动机,避免平台继续运动。
◆ 平台上应设有脚踏开关,只有踏下脚踏开关方能进行操作。
◆ 设有辅助动力装置,当发动机或主油泵发生故障时,能使工作斗安全降至地面。
◆ 数字双传感检测回路适时检测长度、角度等参数,动态反映臂架的工作状态。当其中一个回路出现故障时,另一回路仍能完成所有参数的检测。
◆ 工作斗具有称重功能,准确检测平台载荷,与载荷在平台上的位置无关。应具有两种以上的载重能力,不同的载重允许有不同的作业幅度范围。当平台载荷超过相应幅度状态下允许的最大载重量时,应能显示和报警并限制平台的动作,以保证工作斗及工作斗连接件的强度以及工作的安全性。
◆ 具有自动变速和报警、切断功能:当工作幅度达到或超过相应允许幅度的80%时,所有动作速度将自动降低并伴随蜂鸣器和闪光报警,并且幅度越接近最大限值,工作速度越低,蜂鸣器鸣叫声越急促。当工作幅度达到最大允许幅度的****时,将自动停止一切向危险方向的动作。
◆ 发动机油门控制应有三挡速度,当较长时间没有任何动作时,发动机自动降为低怠速,满足节能要求。
◆ 当机器停放在不平度超过3°的地面时,臂架动作将受到限制。
◆ 设备行走及回转时,会发出声光报警。
◆ 采用PLC和CAN总线控制方式,简化线路,便于维护修理。采用金属防空插头,防护等级达到IP65。
◆ 发动机进气系统采用封闭式双级过滤,适应多粉尘的环境作业;且维护保养方便。
◆ 上下控制台均应有防护罩保护。
◆ 臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。
◆ 液压泵具有自动压力补偿和负荷感应功能,保证油泵和发动机不致因过载而受损。
◆ 设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。
◆ 在液压回路上安装安全阀,防止液压部件中压力异常升高。
◆ 各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作,并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。
◆ 液压元件与控制元件为进口品牌产品,可靠度高。
◆ 底架与转台上设有吊环位置,方便吊装。
◆ 标识清晰、含义明确。