通州SKL1型铁路弹条工厂
CN系列道岔板,遇有牵引点时,在道岔板上开槽,用以安装转换杆件,转辙机也安装在道岔板上近年生产的新型转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
在暴雨情况下,为使轨道电路常工作,无碴轨道两股钢轨之间的绝缘电阻应在5Ωkm以上,以保证轨道电路传输距离不低于1.2km
(7)轨道电路
无碴轨道轨道电路的传输距离取决于绝方式,它与信号制式传输功率、调制解调方式、轨道电路设备构、漏电电平补偿量等条件相关
在缺陷轨道部分的末端保留着的轨枕和混凝土支承层必须移走（到切口处），此步操怍可使用不损坏现有加固作用的气动锤（大约70cm长度)进行
螺栓、螺母、垫圈在成一个连接副时,其材料以及性能等级要匹配,大六角头高强度螺栓连接副料及性能等级匹配固定轴距/mm50
扣件系统由螺旋道钉(用锚固剂锚入混凝土枕的预留孔中)、螺母、平垫圈、弹簧垫圈、扣板、轨下垫板、衬垫、铁座和垫片组成
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。
材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。