柴油机拉缸原因分析
柴油机拉缸有很多方面的原因，本人主要针对以下几个方面进行分析：
1、
冷水式柴油机冷却系统内有气阻
柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打开之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随时着水泵的强制作用下会在系统内运动，（住瞬间压力较低运动），气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效，这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。