FP22H1C1 霍克镍镉电池 FP22H1C 航空飞机蓄电池
FP22H1C1 霍克镍镉电池 FP22H1C 航空飞机蓄电池
霍克镍镉航空电池
70多年来，霍克镍铬电池一直采用烧结/烧结电极制造，以此实现超高功率和/或超高能量密度。凭借HAWKER的技术专长，我们的电池有着超长的使用寿命，而且可靠性无与伦比。
我们的Hawker Safety Plus镍铬电池通常由20个单体组成，它们安装在不锈钢箱体内，电池箱内部则衬有耐热塑料。电池盖和高导电性镀镍铜芯间用软橡胶支撑保护。在电池侧面安装的管道实现排气，在电池正面安装的插头用于将电池连接到飞机的电气系统。另外，电池可以配备用于温度监控的温度传感器。
低内阻在极端温度下仍可提供出色的功率输出。
经过特殊设计的隔离材料即使在高温下也能保持稳定，以此确保高度安全性，而且不会产生任何“热散逸”。
独特单体设计实现超低自放电水平
超长使用寿命和存储寿命
产品规格
请查看下面的霍克Nickel Cadmium Aviation产品规格：
技术/化学
镍铬电池
应用领域
军用飞机
商用飞机
容量（小值）-欧洲标准
7
容量（大值）-欧洲标准
44
欧洲标准容量
C1 20 Deg C
容量（小值）-美国标准
0
容量（大值）-美国标准
0
电压（小值）
24
电压（大值）
24
霍克/低维护镍镉航空电池
航空公司和维护维修组织(MRO)也面临着运营成本不断上升以及竞争加剧的双重挑战。霍克电池续航时间更长，与竞争产品相比可降低维护负担并降低超过60%的总拥有成本(TCO)。
精心设计实现更好安全性和电能容量
霍克电池由20个超低维护单体组成，使用烧结正极和塑料粘结负极制成，旨在实现更好性能和可靠性。各单体采用串联方式连接，安装在不锈钢材质的壳盖中。
霍克电池经过特殊设计，可提高能量密度并减少用水量，延长了两次维护之间的时间，从而大大减少了定期维护次数。霍克电池已通过EASA ETSO C173和EASA/FAA补充型号合格证认证。
以更少成本为车队供电
降低总拥有成本(TCO)
延长维护间隔
减少耗水量
减轻重量
FP22H1C1 霍克镍镉电池 FP22H1C 航空飞机蓄电池