PC1800-FT Odyssey 电池是带 3/8 螺柱端子的 12 伏 1800CA/1300CCA 190 Ah 干电池。这是一种干电池 AGM 电池，具有 1800 启动电流和 1300 冷启动电流。Odyssey PC1800-FT 是一款真正的深循环电池，能够进行 400 多次放电和充电而不会降低容量，使其成为适合大量消耗的船用电池之一。Odyssey 的设计可防止内板腐蚀和硫酸盐化，这是导致电池故障的主要原因。纯铅设计允许在 50 安培下以达 15.2 伏的电压充电，从而实现非常快速的充电。任何充电器或交流发电机都足以为 Odyssey PC1800-FT 充电。
总功率是传统电池的两倍，使用寿命是传统电池的三倍一些电池提供巨大的启动功率。其他，深循环储备动力。无与伦比的 ODYSSEY® Extreme Series™ 电池两者兼得。在非常低的温度下，ODYSSEY Extreme 系列电池也能够在 5 秒内提供超过 2250 安培的发动机启动脉冲 - 是同等大小的传统电池的两倍至三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。
怎么可能有这么大的力量ODYSSEY Extreme 系列电池由 99.99% 纯铅制成的平板制成，而不是铅合金。纯铅板可以做得更薄，我们可以在电池中安装更多的铅板。更多 ODYSSEY 电池极板意味着更大的极板表面积。这意味着更多的电力——是传统电池的两倍。
充满更多力量与许多流行的螺旋缠绕电池一样，ODYSSEY Extreme 系列电池采用干电池吸收玻璃垫 (AGM) 技术，允许电池甚至侧面安装。但 ODYSSEY Extreme 系列电池中的密集平板避免了“六组”设计中气缸之间的“死区”。结果是增加了 15% 的印版表面积——这意味着更大的功率！
一个奥德赛电池中的非凡启动功率和巨大的深循环储备功率！一些电池提供巨大的启动功率。其他，深循环储备动力。革命性的 ODYSSEY® 电池旨在兼顾两者。这怎么可能？始于由 99.99% 纯铅制成的平板，而不是铅合金。纯铅板可以做得更薄，我们可以在电池中安装更多的铅板。更多 ODYSSEY 电池极板意味着更大的极板表面积。这意味着更多的电力——是传统电池的两倍。事实上，ODYSSEY 电池能够在 5 秒内提供超过 2250 安培的发动机启动脉冲——在非常低的温度下也是同样大小的传统电池的两倍至三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。这种功率和性能的组合使 ODYSSEY 电池非常适合各种应用，
附加信息| 132 磅 |
| 22.75 × 4.9 × 12.45 英寸 |
12 V |
AGM |
214AH |
475 分钟 |
1300 |
1800 |
3/8 螺柱 |
1年 |
