牵引电池元件 FAAM TTM 9BSM595 2V 765Ah 158x157x595mm
意大利牵引电池 FAAM (FAAM) TTM 系列的元件是一种可使用的带液体电解质的铅酸电池元件，类似于 PzS 类型牵引电池的元件（根据 DIN 标准），其特点是高功能，得益于广泛的型号选择和符合市场标准。
牵引电池元件 FAAM TTM 9BSM595 2V 765Ah 158x157x595mm 具有以下参数：
电压 - 2V
容量 - C5 时 765Ah（5 小时放电电流）
带盖的外形尺寸 - 158x157x595mm
不带盖的外形尺寸 - 158x157x5 66mm
重量 - 41.7kg（当充满和带电状态。
重量 - 31.7 千克（不含电解液）。
根据 DIN 标准，FAAM TTM 9BSM595 元件对应于 9PzB 765Ah 元件。
电池单元的连接点采用柔性跳线（用于螺栓连接）（可根据 PzS 电池的要求提供焊接跳线）。
螺栓连接的优点是，如果需要，更换电池非常简单。使用硬焊接时，更换元件需要钻孔并焊接新的跳线。
| 主要特征： | |
| 使用寿命长 1600 次循环 | |
| 延长日常运行时间，每班增加 20 分钟（与传统电池相比） | |
| 节能，比传统电池节能7%以上 | |
| 耗水量低 | |
| 节省运营成本 | |
| 多班次使用模式 | |
| 高能量 | |
| 大功率 | |
| 重型用途 | |
| 在极端温度下运行 | |
| 高效率 | |
| 产量低 | |
| 环境友好 | |
| 高安全性和可靠性 | |
| 经济且总体拥有成本低 | |
| 快速充电 | |
| * 自动注水系统 Aquamatic - 根据要求安装 | |
| **电解液循环系统 – 根据要求安装 | |
| 意大利 TTM 动力电池更新系列的设计和制造旨在实现比标准 DIN 电池更高的技术特性和性能。为此，FAAM开发并实施了创新的ADVANCED LEAD TECHNOLOGY技术，提高了对原材料特殊纯度的要求，并对电池电芯的设计和生产工艺流程进行了改变，以获得大的电化学和机械特性。创建新系列电池的原因是客户对能源强度的要求越来越高，需要增加所需的使用寿命，节省能源成本并降低运营成本。 | |
| 整个生产采用全自动模式，排除了人工操作，保证了意大利电池元件始终如一的高品质。凭借高品质的材料和独特的设计解决方案，我们的 FAAM TTM 电池具有较长的使用寿命（提供 2 年保修）。 | |
| 异常纯净的原材料还决定了引下线的高耐腐蚀性、极少的自放电和高容量。 | |
| 采用的隔离（德国公司 Daramic）确保了低的内阻和大的电流输出。 | |
| 整个复杂的技术设计解决方案（引下线的几何形状、有效质量的化学成分、正负质量和引下线的比例、合金成分、所使用的分离等）使我们能够获得具有独特稳定特性的牵引元件容量比其他制造商的同类产品高出20%，同时，意大利FAAM系列TTM（管状牵引maxi）牵引电池可提供至少1600次充放电循环。 | |
| 由于采用纯材料（铅、锑、电解液等），FAAM TTM 牵引电池的自放电明显低于其他制造商的同类产品，因此电池的充电时间也显着缩短由于加注所需的蒸馏水消耗以及加注本身的频率较低，从而降低了运行中维护电池元件的劳动强度。 | |
| 与其他制造商相比，为 FAAM TTM 牵引元件充电可节省 7% 的能源。 | |
| 标准 | |
| CEI EN 60254-1 | |
| IEC 254-1 | |
| CEI EN 60254-2 | |
| IEC 254-2 | |
| CEI EN 50272-3 |
