高温限载下我们依然能发货。客户直呼这家国际海运公司靠谱
就在刚刚半月前,广州工厂接到南非约翰内斯堡的客户下的订单,有一批货急需要发,时效要求很高。作为合作多年的国际海运公司,工厂找到了我们。可不巧正值夏季,空运方面出现高温限载现象越来越多。
各个航班都会超收货物,我们做了26年的国际海运业务,对此还是比较了解的。比如这个航班只能装载40吨的货物,它偏偏要收45吨,甚至是55吨,来保证如果突然有订单取消的话,航班还能正常满载起飞。实际上,在秋冬季没有高温限载,航班超收的弊端不是非常明显,但是在夏季,一个航班超收15吨左右,那么一周3个航班,那么这一周就会超收15吨左右。
不巧的是这批货被高温限载延误了。广州工厂听说后立即打电话过来:“如果不能及时到南非,我拿你是问!”
我们是负责任的国际海运公司,所以服务好客户是本职工作。我把这个订单列为异常单,实时跟进。
我联系CA航班负责人,积极争取下一班航班务必要上飞机,同时联系备选方案,以防万一。但不巧的是,反馈过来的信息也是类似,因为高温限载,他们大大小小都有那么一两个航班的货等待清理。
我给航空公司业务员说这个订单是我们的VIP客户,对我们来说很重要。同样我们也是航司的老客户,他们也要照顾我一下的。业务员也说他那边优先安排,也向公司申请尽快发走,下班之前给我答复。我同时把这边的情况给广州工厂反馈,说尽量在2个航班之内把货物发走。工厂那边标示,也尽量给南非客户那边沟通,时效尽量延长一些。
终于在下午5点,航空公司那边答复了:他跟领导充分的沟通,考虑到我们是老客户和这次的特殊情况,这一次给我们优先安排,承诺可以在2个航班以内把货物发走。后续我也不敢怠慢,每天跟进航空公司那边,了解每天货物滞留情况和每班航班发走货物的情况。终于在第二个航班顺利的装货发走了!
实际上,华为、Cotsco、顺丰等近20家行业巨子及过百名企,一直是我们的老客户。20多年来,宏铭达国际海运不迟到,除非天灾人祸,准时率99%。
我把这个消息告诉广州工厂,他们也很感动,说:“本来认为不可能的事情,我都准备决定硬着头皮和客户商量修改行程了,在你们不断的努力下竟然变为可能。你们办事的钉子精神真让人感动,不愧为是让人信任的国际海运公司!”
作为经营了26年的国际物流公司,我们比客户自己更关心客户的需求,想多了解我,看我的日记,记录着更多关于国际海运的点点滴滴,以及我们与客户之间温馨而感人的故事。如有需求,随时联系我。