一三玖供应链专注于跨境电商服务,西班牙专线小包服务是一三玖供应链通过整合和西班牙的速递资源,将货物在国内集中分拣,当天操作过港,隔天香港航班到西班牙,快件清关后经西班牙邮政服务派送。
电商市场增长速度快,西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间,以每年25%的增长率快速增长。
在2020年,其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三,欧洲排名。
据Statista预测,预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元,目前已达到210亿美元。
消费线上化成为趋势,近年来受疫情影响,西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。
据Statista数据显示,其互联网渗透率高达93%,且网民的网购率达63%,是世界上第13大电商市场。
其中27%的消费者每月至少在线购物一次,13%的消费者每月在线购物两次以上。
双方将利用其潜在的价值来开放供应链上下游的完整服务体系,继续保持商品sku的丰富性,并逐步打破原始二手品的低频格局。
据悉,在此之前,心上与京东拍拍建立了深厚的合作基础,并在二手销售,回收等业务层面和交易同建立了强大稳定的流量池。
交易量可以达到每月2%的增长率。
根据6月京东与爱回收的战略合并,业务流量持续增长一倍,在业务模型,营销方法和流量分配方面具有巨大的发展潜力。
因此,这一次,在战略上基于原始合作。
的集装箱独立船东赛斯潘(Seaspan)已同意以总价7.5亿美元的全股票交易形式,收购专业电力解决方案者:PR能源公司(:PREnergy)。
此次收购将使Seaspan重组业务,并成立新的母公司控股公司:tlasCorp。
:PREnergy是的快速移动涡轮电力供应商,拥有并经营着一系列资产,将被:tlas收购。
新的母公司:tlas管理层将保持不变,由戴维?索科尔(DidSokol)担任董事长,陈兵担任执行官一职。
此外,货代企业自身艰难的经营状况,也加速了并购进程。
无序竞争、成本高企、人力匮乏、互联网新模式冲击等因素,都使货代业发展趋缓,企业盈利能力下降,这些都是货代企业当下的困局。
实际上,不少创立于上个世纪的货代企业,已陷入青黄不接的境地,企业创始人接近退休年龄。
且货代业的资产多为隐形的人脉资源,难以被继承。
内外因素叠加,或许将引发货代业的大规模并购潮。
《航务周刊》:在您看来,有并购计划的货代企业,都具有什么样的特点?丁伟强:当前,有意进行并购的货代企业,资产规模都在数十亿元以上。