公司集国内、汽运、铁路运输电商物流仓储与分拨分拨包装派送为一体的特色运输服务，我们根据不同的的企业需求提供免费的物流整体外包解决方案和物流咨询与培训。
根据客户的不同需求，打造专业化的物流运营和客服。
迅速和安全是我们对客户永远的承诺与追求。
以信息指导物流，以创新提升效率！
双方将利用其潜在的价值来开放供应链上下游的完整服务体系，继续保持商品sku的丰富性，并逐步打破原始二手品的低频格局。据悉，在此之前，心上与京东拍拍建立了深厚的合作基础，并在二手销售，回收等业务层面和交易同建立了强大稳定的流量池。
交易量可以达到每月2％的增长率。
根据6月京东与爱回收的战略合并，业务流量持续增长一倍，在业务模型，营销方法和流量分配方面具有巨大的发展潜力。
因此，这一次，在战略上基于原始合作。
近年来，作为传统引擎的贸易和跨境投资动力减弱，跨境电子商务特别是跨境B2C保持强势增长，成为经济增长的新引擎。邮政业是跨境电子商务的重要参与者、推动者和受益者。
在传统信件业务萎缩持续十几年的情况下，很多国家邮政经营者实施以包裹为核心的多元化转型，面向市场发展小包和快递业务，取得了明显成效，重新回到快速增长通道。
这其中主要得益于跨境电子商务的发展。
据有关机构调研，218年跨境包裹中，邮政包揽了约7%的交付。
激烈的同质化产品竞争也带来了需求预测的难度，可能我们能预估整体市场对某一品类商品的需求，但是单一品牌单一sku就难以预测。另外对客户订单（履约交付产品的数量、质量、价格和时间）的不确定性也要求我们持有库存。
从上游生产、采购和运输的维度来看，我们需要有提前期进行订单处理、产品的生产和运输，产品补货到位之前需要我们持有库存。
同时为了满足大规模生产、大规模采购以降低采购成本，整车运输以降低物流成本，我们会倾向于做大订单，这也带来了库存的压力。
本质上讲，盒马的物流供应链在为用户做两件事情，一是提供鲜商品力，第二就是有温度的服务力。
所谓的商品力，意味着盒马需要帮助用户寻找高品质商品，但在确保品质之外，他们需要寻找高性价比的供应链路。
于是，前端供应链能力的打造，就成为盒马鲜度管理的一个关键环节。
盒马的供应链路与传统零售的供应链路正在做出区隔。
首先对于传统零售模式来说，生鲜商品的流通链路一般是：农户到产地集贸市场，然后到产地批发商，再转运到一级、二级批发商，之后才能上架商超或者农贸市场，最后才能到达消费者手中。