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集装箱船舶，又称“货柜船”，广义是指可用于装载guojibiaozhun集装箱的船舶；狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。
集装箱船舶可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种，如表6-2所示。
表6-2 集装箱船舶的种类
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（四）集装箱码头
与集装箱水路运输密切相关的是集装箱港口码头。集装箱水路运输的两端必须有码头，以便装船与卸船。
集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的，能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。
集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。
（五）集装箱货运站
集装箱货运站在整个集装箱运输系统中发挥了“承上启下”的重要作用，是一个必不可少的基本要素。集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能，可分为设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。
集装箱货运站的主要职能与任务为：
（1）集装箱货物的承运、验收、保管与交付；
（2）拼箱货的装箱和拆箱作业；
（3）整箱货的中转；
（4）实箱和空箱的堆存和保管；
（5）票据单证的处理；
（6）运费、堆存费的结算等。
（六）集装箱卡车
集装箱卡车主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点之间（如码头与码头之间、码头与集装箱货运站之间、码头与铁路办理站之间）的短驳以及集装箱的“末端运输”（将集装箱交至客户手中）。
（七）集装箱铁路专用车
集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输，即主要用于集装箱的陆上中长距离运输和所谓的“陆桥运输”。
二、集装箱运输子系统
集装箱运输子系统将集装箱运输的各个“基本要素”，以各种不同的方式组合起来，大致可以组成如图6-3所示的几个子系统。
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