摩尔多瓦货车闸瓦钎定制
3转K4B型摇枕上的下旁承磨耗板裂纹或磨耗大于3mm时更换，下旁承磨耗板材质为0CrNi9，厚度为8mm，和摇枕组装时须使用FS型或BY型M16防松螺母，安装Φ4㎜开口销，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145中6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记
在采用弹性扣件后无需安设钢轨防爬器
6．根据权利要求1所述的一种强度较高的火车车箱连接销，其特征在于：所述连接销本体（1）的大直径值与连接孔（7）的大直径值相适配
上对车辆制动用摩擦材料无石棉基材的研究、开发与使用是在八十年初开始的,九十年代才得以推广与应用
闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。
握距由螺栓杄长度和握距内的螺纹杆长度部分组成2焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于100mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换
钢轨扣件的设计
设计程序
就混凝土枕和混凝土道床无碴轨道而言,采用弹性扣件有许多优点,但为达到所期望的弹性变形,自然扣件的应变随之变大,各零部件的负荷亦变大
昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。