1)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用：用干净的清洗油将过滤器去除污物。2)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：加油到油标位，降低吸油位置。3)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。4)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲磨擦：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。5)泵齿轮的啮合精度不够：对研齿轮达到齿轮啮合精度。6)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：更换合格泵轴油封。
一、转速下降或输出转矩变小
1、液压马达内部柱塞与缸体的配合不良或配流装置间隙不当。排除方法是修理更换液压马达，并严格清洗液压油。
2、主轴、轴承等零件损坏。排除方法是更换零件；
3、液压泵故障。排除方法是液压泵维修；
4、液压辅件故障或失调。排除方法是维修或调整液压辅件。
二、低速稳定性下降
1、液压油污染使液压马达内零部件磨损。排除方法是修理更换液压马达并严格清洗液压系统和液压油箱，更换液压油；
2、液压泵等供油不正常，使供油出现异常。排除方法是检查有关元件，恢复正常供油条件；
3、液压系统混入空气，使压力出现波动，或液压系统出现空穴、汽蚀现象。液压系统维修的排除方法是排除系统中气体和产生空穴、汽蚀的原因。
在液压泵系统中，油管内径的大小直接决定了流量，内径值与流量成正比，内径越大，流速越快，而液压管的位置又决定了流速。常州液压泵维修想问大家一个问题，如果液压泵的油管内径选小了会有什么影响？液压泵油管内径选小了的最直接表现就是单位时间内流量会减小。如果深入思考，会发现还会带来很多其它的影响，常州液压泵维修觉得可以这么来分析，油管内径减小流量也随着减小，那么油压就会上升，因为同样多的油注入到更细的管道内，流速更急。这就好比用一根很粗的水管接在水龙同上，你会发现流出来的水速度很慢，几乎没有什么压力，而如果使用一根很细的水管接在水龙头上，你会发现，水的流速会非常快，压力很大，甚至可以飚射出很远的距离。看完这个例子，应该很容易理解了，油管内径选小了会导致油压上升。常州液压泵维修带领大家再从一个角度来分析，管路选小了，会使得单位流出的油量减少，会使得传递到下一个环节的工作压力不足，为了保证足够的压力，电机的功率会不断增加，最终导致电机过载。4、更换配件时应选择与原件相同的配件，并按照说明书的要求进行操作
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。减速机类型选择比较简，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速机的设计、制造和使用特点是通用减速机正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 其中减速机在选型中主要要点有两条，要点一:A.减速机选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上使用轴径; B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,减速机有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。要点一：A.减速机选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上使用轴径; B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护。 附几条在减速机安装时应注意的事项 ：减速机在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。减速机安装时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传 动效率。选用减速机不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏， 严重时甚至造成输出轴的断裂。马达液压泵按构造分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵
1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-30%的压力下工作，但瞬间的压力不能和转速出现。
2、液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。
3、通常不应使液压马达的转矩和转速出现。
①实际转速不应低于马达转速，以免出现爬行。
②当系统要求的转速低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。
③为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35℃的油液黏度。
4、为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力。
①它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；
②当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
液压泵就是依靠发动机和电动机驱动的液压系统的动力元件，液压泵按照结构来划分的话就是分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵
对于刚开始来说，液压泵维修是不被人看好的，人们所认为的是，液压泵那么精细的一个活，是随便来个人就能进行维修的吗？在当年，很多人的液压泵损坏后都是等着国外的工程师过来进行维修或者是直接进行更换处理三、检查马达
这样，沿径向滑动的叶片与壳体内腔构成气动马达工作腔室液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，更要修复超出磨擦副配合间隙或更换配件，使其性能得到恢复。常州液压泵维修方式：1、液压泵的供油形式 --直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式，分别是压力供油和自吸油。压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱，也有的是液压泵自身带有补油分泵，向液压泵进油口提供压力油。而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强，不需要外力供油。采用补油泵供油的柱塞泵，在使用3000小时后，工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。2、液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承,，如果轴承出现游隙，则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙，也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙，只能采用目测，如发现滚柱表面有变色或划痕，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，普通为六个月，频繁运用为三个月，检查时87.5MPA试压，如有破损、凸起、渗漏现象，则不能运用