高强度与刚性：10% 玻纤增强的加入，使 POM KFI12 具备了更高的强度和刚性。玻纤在材料中起到了增强骨架的作用，能够有效承担汽车内部零件在使用过程中所承受的各种机械应力，如发动机振动、车身颠簸等产生的力，确保零件不会因受力而发生过度变形或损坏，提高了零件的可靠性和使用寿命。
低摩擦与自润滑性：PTFE（聚四氟乙烯）填充赋予了材料出色的低摩擦性能和自润滑性。在汽车内部，许多零件之间存在相对运动，如座椅调节机构、车窗升降系统等，KFI12 的低摩擦特性可以减少这些运动部件之间的磨损和能量损耗，使操作更加顺畅，也降低了噪音，提升了汽车的整体舒适性。
良好的耐磨性：玻纤增强和 PTFE 填充的协同作用，提高了材料的耐磨性能。汽车内部零件在长期使用过程中，可能会受到各种摩擦和磨损，如灰尘、沙粒等颗粒的研磨，以及零件之间的反复接触摩擦。KFI12 能够承受这些磨损，保持零件的表面质量和尺寸精度，从而保证其正常功能。
耐热性：该材料具有较好的耐热性能，能够在汽车发动机舱等高温环境下保持稳定的性能。一般来说，POM 本身具有一定的耐热性，而玻纤增强和 PTFE 填充在一定程度上又提高了其热变形温度，使其能够承受发动机工作时产生的高温，不会因过热而发生变形、软化或性能下降的情况。
尺寸稳定性：KFI12 在不同的环境条件下，如温度、湿度变化时，能保持较好的尺寸稳定性。这对于汽车内部零件至关重要，因为jingque的尺寸配合是保证各个零件之间良好装配和协同工作的关键。无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，使用 KFI12 制造的零件都能维持其原有尺寸，确保汽车内部结构的稳定性和可靠性。
在汽车内部零件中的应用座椅调节机构：用于制造座椅的滑轨、调节齿轮等部件。其高强度和刚性可以支撑座椅的重量以及乘客在乘坐过程中的各种动作所产生的力，低摩擦和自润滑性使得座椅的调节更加顺畅，操作方便，耐磨性能也保证了在长期频繁调节使用下零件的使用寿命。
车窗升降系统：可应用于车窗升降器的齿轮、导轨等零件。高强度和刚性能够承受车窗玻璃的重量以及升降过程中的阻力，低摩擦特性使车窗升降更加平稳，减少卡顿现象，提高了车窗升降系统的可靠性和舒适性，并且良好的耐磨性可以应对长期使用过程中的磨损，降低故障发生的概率。
空调系统：在汽车空调的风道调节机构、风扇叶片等部件中也有应用。耐热性使其能够在空调系统工作时的温度环境下保持性能稳定，尺寸稳定性可以保证风道调节机构的jingque控制，而低摩擦和自润滑性有助于风扇叶片的顺畅转动，提高空调系统的效率和可靠性。
发动机周边部件：例如发动机罩的铰链、一些小型的支架等。高强度和刚性可以承受发动机罩的重量和开关时的作用力，耐热性能够适应发动机舱内的高温环境，确保零件在长期使用过程中不会因高温而损坏或变形，从而保证发动机罩的正常开合和固定