沙伯基础（SABIC）的 PC/PBT 1760E 是一款高性能 聚碳酸酯 / 聚对苯二甲酸丁二醇酯（PC/PBT）合金，通过 玻纤增强、增韧改性及流动性优化，兼具 PC 的高韧性、耐热性与 PBT 的耐化学性、加工性，适用于对力学性能、成型效率和环境耐受性要求严格的场景。以下是其详细解析：
一、核心特性与成分1. 合金体系设计基材比例：
PC 占比约 50-60%，PBT 占比 40-50%，通过 酯交换抑制技术 避免两相分离，提升相容性。
玻纤增强：
含 10%（质量比）短切玻璃纤维，分散均匀，与纯 PC/PBT 合金相比，拉伸强度提升 30%、弯曲模量提升 40%，保留高冲击韧性（普通玻纤增强材料易脆化，1760E 通过增韧剂平衡强度与韧性）。
增韧与流动改性：
加入 核壳结构橡胶增韧剂（如 MBS 或 EPDM-g-MAH），提升缺口冲击强度；
采用 低分子量 PBT 及流动助剂，熔体流动速率（MFR）达 10-12 g/10min（260℃, 2.16kg），优于常规 30% 玻纤增强 PC/PBT（MFR 约 5-7 g/10min），适合复杂薄壁件成型。
2. 关键性能优势高抗冲击性：
悬臂梁缺口冲击强度：80-90 J/m（23℃），比纯 PBT（约 30 J/m）提升近 200%，可承受跌落、振动等动态载荷（如汽车保险杠支架）。
耐化学腐蚀性：
优于纯 PC，抗汽油、机油、液压油侵蚀（如汽车燃油系统部件），耐应力开裂性提升（PBT 的酯基与 PC 的碳酸酯基协同抵抗溶剂渗透）。
耐热与尺寸稳定性：
热变形温度（HDT）：130-140℃（0.45MPa），长期使用温度 110-120℃，满足引擎舱周边部件耐温需求；
线性膨胀系数：4.5×10⁻⁵/℃，介于金属（1.0×10⁻⁵/℃）与塑料（8.0×10⁻⁵/℃）之间，适合与金属件精密装配。
二、典型性能参数（测试标准：ASTM）| 玻纤含量 | 10% | 平衡强度与流动性 |
| 拉伸强度 | 65-70 MPa | 高于纯 PC/PBT 合金（约 50 MPa） |
| 弯曲模量 | 2200-2400 MPa | 抗形变能力强，适合支撑结构件 |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | 85 J/m | 高韧性，可用于受冲击的运动部件 |
| 熔体流动速率（MFR） | 11 g/10min | 高流动性，适合薄壁件快速成型 |
| 密度 | 1.25 g/cm³ | 轻量化，比 30% 玻纤增强 PC/PBT 轻 10% |
| 成型收缩率 | 0.5-0.7% | 低收缩，尺寸稳定性优于纯 PBT |
外饰部件：
保险杠骨架、格栅支架：高抗冲击性抵御路面碎石冲击，耐紫外线老化（可通过 1000 小时氙灯老化测试，黄变指数 ΔY≤5）；
后视镜外壳：耐雨水冲刷及洗车液腐蚀，高流动性确保复杂曲面成型（如带集成卡扣的镜壳，一模多腔生产效率提升 30%）。
内饰与引擎舱：
门把手基座、座椅导轨部件：耐人体汗液（含氯化钠）腐蚀，高强度支撑频繁操作；
空气滤清器外壳：耐发动机油雾及乙二醇蒸汽，HDT 135℃满足长期高温环境。
2. 电子电器笔记本电脑部件：
电源适配器外壳：耐跌落（1.5 米跌落测试无开裂），耐焊锡高温（短时接触 260℃不形变）；
打印机托盘支架：高流动性填充细长流道（如厚度 1.2mm 的托盘臂），耐 toner 粉末磨损。
工业设备：
电动工具齿轮箱：耐润滑油侵蚀，高抗冲击性应对电机启动冲击（如电钻齿轮箱寿命提升至 500 小时以上）；
仪表外壳：耐酒精擦拭（75% 乙醇反复擦拭 50 次表面无白化），符合 IP65 防尘防水要求。
3. 消费品与航空家电部件：
吸尘器叶轮：耐灰尘冲刷磨损，高流动性实现薄壁叶轮（厚度≤1.0mm）一次成型；
厨房电器把手：耐清洁剂（如含 NaOH 的洗碗液），防滑设计表面粗糙度 Ra 1.6-3.2μm。
航空航天：
飞机内饰板卡扣：符合 FAR 25.853 阻燃标准（可选阻燃牌号如 Xenoy® 6300），1760E 主要用于非阻燃但需耐化学性的结构件。
四、与沙伯基础其他 PC/PBT 牌号对比| 1760E | 10% | 高流动 + 高抗冲 + 耐化学性 | 低玻纤含量，侧重成型效率与韧性 | 复杂薄壁件、受冲击的结构件 |
| Xenoy® 2100 | 10% | 通用型 PC/PBT 合金 | 流动性相近，但冲击强度低约 20% | 普通内饰件、非受力部件 |
| Xenoy® 420HP | 30% | 高刚性 + 耐热 | 玻纤 30%，HDT 150℃，但 MFR 仅 6 g/10min | 高负载耐热部件（如引擎盖锁扣） |
| Xenoy® 6600 | 10% | 无卤阻燃 | 阻燃 UL94 V-0，适合电子电器阻燃需求 | 电源部件、家电阻燃结构件 |
干燥处理：
PC/PBT 吸湿性低，但建议在 110℃干燥 2-3 小时，避免高温下 PBT 水解（尤其含阻燃剂牌号）。
温度控制：
料筒温度 250-270℃（避免超过 280℃导致 PC 降解发黄），模具温度 50-70℃ 以平衡结晶速度与表面光泽度；
薄壁件（≤1.5mm）可提高注射压力至 80-100 MPa，防止短射。
设备要求：
螺杆压缩比 1.8-2.2:1，长径比（L/D）20-24:1，确保熔体均匀塑化；
玻纤对模具磨损较小（10% 含量），常规 H13 模具钢即可，无需特殊涂层。
2. 结构设计要点壁厚设计：
推荐壁厚 1.2-3.0mm，避免局部厚壁（≥4mm）导致缩孔，肋筋厚度≤壁厚的 60%（如壁厚 2.5mm，肋筋厚 1.5mm）。
玻纤取向控制：
流动方向强度比垂直方向高 15-20%，设计时使主受力方向与熔体流动一致（如汽车支架的纵向受力对应模具浇口方向）。
表面处理：
需喷涂或电镀时，建议先做火焰处理或底涂（如使用沙伯基础的 Xenoy® Bondable 系列促进附着力）。
3. 环境耐受性拓展耐候性提升：
如需户外长期使用，可添加 0.3-0.5% 紫外线吸收剂（如 UV-531），或选择沙伯基础预添加耐候助剂的牌号（如 Xenoy® 1100HUV）。
化学兼容性验证：
接触特殊溶剂（如苯类、酮类）前，建议进行浸泡测试（如 70℃浸泡 24 小时，重量变化≤1.5% 为合格）。
PC/PBT 1760E 是沙伯基础针对 高流动需求 + 复杂受力场景 开发的玻纤增强合金，凭借 10% 玻纤的强度 - 韧性平衡 及 优异的耐化学性，成为汽车结构件、电子电器高冲击部件的优选材料。在使用时，通过优化注塑工艺（如控制温度与压力）和结构设计（如避免厚壁），可充分发挥其高成型效率与综合性能优势。如需更高强度或阻燃功能，可切换至沙伯基础的 30% 玻纤增强或无卤阻燃牌号