国内做液化石油气储罐的厂家，国内做液化石油气储罐的企业，国内做液化石油气储罐的公司厂内道路应与车间建筑红线平行呈环形布置；个别边缘地段作尽头式布置时，应设置回车场(道)，回车场(道)的型式及各部尺寸应按通过的大车型确定；
5 厂内道路互相交叉时宜采用平面正交，交叉点应设置在直线路段；斜交时，交叉角不宜小于45°；成品发运调车场及原、燃料卸料平台道路内侧转弯半径宜为12m～15m；
6 路面标高应与厂区竖向设计及雨水排除相协调；公路型道路的标高应与附近场地标高相协调；城市型道路的路面标高应低于附近车间室外散水坡脚标高，并应满足室外场地排水的要求；
7 路面结构组合类型应根据交通量、路基因素、国内做液化石油气储罐的厂家，国内做液化石油气储罐的企业，国内做液化石油气储罐的公司当地气候条件、道路性质、当地筑路材料、施工及养护维修条件确定。成品发运调车场及原、燃料卸料平台宜采用钢筋混凝土路面。
7.2.5 工业码头设计应符合下列规定：
1 码头总体设计及工艺设计应利用港址的水域和陆域条件。工厂与码头间的输送系统及联络道路、公用工程、码头型式、装卸工艺应做多方案比较选定。
2 码头总平面设计应根据总体设计的要求，并应根据生产工艺、国内做液化石油气储罐的厂家，国内做液化石油气储罐的企业，国内做液化石油气储罐的公司地形地物、工程地质、水文地质、气象气候等条件，布置水域和陆域各项设施，应满足安全生产的要求。
3 岸坡陡直稳定、水位变化不大时，宜采用固定式直立码头；岸坡平缓、水位落差较大时，宜采用浮码头。
4 码头装卸机械的选择应与船舶类型、船队编组、国内做液化石油气储罐的厂家，国内做液化石油气储罐的企业，国内做液化石油气储罐的公司航班周期相适应，并应满足装卸时间的要求，应与厂区输送系统密切配合。
5 码头的水域布置应符合下列规定：
1)码头前沿高程应保证运输船只在通航时节无论水位高低均能正常装卸作业，并应便于码头和场地的衔接；
2)码头水域的平面尺度应满足船舶靠离、系缆和装卸作业的要求；
国内做液化石油气储罐的厂家，国内做液化石油气储罐的企业，国内做液化石油气储罐的公司头泊位(船位)数量及各个泊位(船位)的长度应根据运量和船舶外形确定。