螺母扭矩系数测试是评估螺栓连接性能的重要方法，用于确定施加的扭矩与螺栓预紧力之间的关系。以下是测试的关键要点：
1. 测试目的 确定扭矩系数（ K），公式为： = ⋅ K= F⋅d T T：施加的扭矩（N·m） F：螺栓轴向预紧力（kN） d：螺栓公称直径（mm）
2. 测试标准 guojibiaozhun：ISO 16047、ASTM F606M 国内标准：GB/T 16823.3（《螺纹紧固件紧固通则》）
3. 测试设备 扭矩-拉力试验机：同步测量扭矩和轴向力。 传感器：高精度扭矩传感器和力传感器。 数据采集系统：记录扭矩、预紧力和转角数据。
4. 测试步骤 样品准备 选用符合标准的螺栓、螺母和垫片组合，清洁螺纹并检查尺寸。 安装试样 将螺栓固定在试验机上，螺母与垫片配合安装。 施加扭矩 以恒定速率拧紧螺母，直至达到目标扭矩或螺栓屈服。 数据记录 实时采集扭矩（ T）和轴向预紧力（ F）。 重复测试 至少测试5组样品，取平均值以提高准确性。
5. 数据处理 计算每组试样的扭矩系数 K，剔除异常值后取均值。 分析标准差和离散率，评估稳定性。
6. 影响因素 表面处理：润滑（如涂油、磷化）会显著降低 K。 螺纹质量：毛刺或磨损可能导致系数波动。 拧紧速度：过快可能导致测量偏差。 垫片类型：不同材质或硬度影响摩擦。
7. 应用意义 工程装配：指导现场拧紧工艺，确保预紧力达标。 质量控制：检测螺母/螺栓批次的一致性。 摩擦分析：区分螺纹摩擦（约40%）和支承面摩擦（约50%）的贡献。
8. 注意事项 环境温度控制在标准范围（如20±5℃）。 避免螺栓重复使用，防止冷作硬化影响结果。 校准设备，确保传感器精度。
焊接螺母的扭力测试是评估其焊接强度和质量的重要方法，主要用于验证螺母在焊接后能否承受规定的扭矩而不发生脱落或断裂。以下是测试的关键步骤和注意事项：
1. 测试目的 确认焊接螺母能承受设计要求的扭矩。 检测焊接工艺的稳定性（如点焊、凸焊等）。 防止因焊接不良导致装配失效或安全隐患。
2. 测试设备 扭矩测试仪：精度需符合标准（如ISO 6789）。 固定夹具：确保被测件稳固，避免测试时松动。 扭矩扳手或电动拧紧工具（如需动态测试）。
3. 测试步骤 (1) 样品准备 按实际工艺焊接螺母到基材（如钢板、管材等）。 确保焊接表面清洁，无油污、锈蚀或焊渣。 (2) 静态扭矩测试 将样品固定在测试台上。 使用扭矩测试仪缓慢施加扭矩，直至螺母断裂、脱落或达到目标值。 记录最大扭矩值和失效模式（如焊接处断裂、螺纹滑牙等）。 (3) 动态扭矩测试（可选） 模拟实际装配过程，用扭矩扳手拧紧螺栓至规定值，保持一定时间后检查螺母是否松动或焊接处开裂。 (4) 重复测试 至少测试3-5个样品，取平均值以提高可靠性。
4. 判定标准 合格标准：实测扭矩 ≥ 设计要求扭矩（参考焊接工艺规范或客户标准）。 常见标准参考： 汽车行业：如ISO 898-1（紧固件机械性能）。 一般工业：AWS D1.1（美国焊接协会标准）或企业内控标准。
5. 常见失效模式及原因 失效现象 可能原因 焊接处断裂 焊接热量不足、焊点面积过小 螺母螺纹滑牙 材料硬度不足或螺纹加工不良 基材变形 基材厚度不足或焊接热量过高
6. 注意事项 焊接参数一致性：电流、时间、压力需严格控制在工艺范围内。 测试环境：室温下进行，避免温度影响材料性能。 扭矩加载速度：建议匀速（如5-10 N·m/s），避免冲击载荷。 数据记录：保存扭矩-转角曲线，分析失效临界点。
7. 相关标准参考 ISO 14324：电阻点焊的破坏性测试方法。 ISO 16047：紧固件的扭矩-拉力测试。 企业标准：如汽车厂商的焊接螺母技术规范（如大众VW 01126）。 通过规范的扭力测试，可以有效确保焊接螺母在后续装配和使用中的可靠性